Michelin cerrará dos fábricas más en Europa
La empresa Michelin ha anunciado que cerrará, a más tardar a principios de 2026, las plantas que "han estado enfrentando graves dificultades económicas durante varios años" en las ciudades francesas de Cholet y Vannes. Perderán su empleo 1254 personas, y anteriormente Michelin también informó sobre el cierre de las instalaciones en Karlsruhe y Tréveris, Alemania, mientras que la planta en Homburgo dejará de producir neumáticos nuevos y semielaborados. Además, se detendrá la producción de neumáticos para camiones en la planta de Olsztyn, Polonia.
En cuanto al cierre de las dos instalaciones francesas, en Michelin se dice que la decisión está relacionada con la transformación estructural de los mercados de neumáticos para vehículos ligeros, vehículos comerciales ligeros y vehículos pesados, así como con la disminución de la competitividad, incluido el impacto de la inflación y el aumento de los precios de la energía. "La decisión se tomó como medida extrema después de analizar todos los escenarios alternativos", declararon en la empresa.
En Michelin agregan que en los últimos años, la situación en el mercado europeo ha cambiado debido a la afluencia de neumáticos baratos desde Asia, lo que "ha dañado los segmentos premium". "De hecho, en una década, la participación de mercado de los neumáticos para vehículos ligeros/comerciales y pesados a bajo costo ha aumentado en 9 y 11 puntos porcentuales, respectivamente, quitando participación a los segmentos premium, que han disminuido en 11 y 8 puntos porcentuales, respectivamente (según Roland Berger en mayo de 2023), lo que ha llevado a un exceso de producción en algunas plantas de Michelin en Europa", se indica en el comunicado de la empresa.
En la empresa prometieron "mobilizar todos los recursos disponibles para brindar apoyo individualizado" a cada uno de los empleados que perderán su trabajo y señalaron que, en relación con el cierre de las plantas, se han reservado fondos adicionales por un valor de aproximadamente 330 millones de euros.
La producción en ambas plantas se detendrá hasta el 11 de noviembre para que la dirección y los sindicatos puedan discutir el futuro apoyo a los empleados. Algunos trabajadores tendrán derecho a jubilarse anticipadamente, otros podrán cambiar a otro puesto dentro de Michelin, y a los demás, según la empresa, también se les ayudará a encontrar nuevo empleo. También se creará un comité para supervisar la implementación del plan de apoyo a los trabajadores.
En Michelin destacan que Francia es una región clave y estratégica para la empresa, donde se encuentra su sede central (en Clermont-Ferrand) y su centro de investigación y desarrollo principal (en Ladoux), donde alrededor de 3000 empleados desarrollan nuevas tecnologías. Además, Michelin "está activamente involucrada en la modernización de sus instalaciones de producción allí donde sea posible".
"Entre todos los fabricantes de neumáticos europeos, Michelin es la única empresa que ha mantenido una amplia presencia industrial en Europa Occidental, especialmente en Francia", declaran en Michelin, agregando que actualmente en la división francesa de la empresa trabajan alrededor de 19 000 personas, de las cuales 9000 son empleados de las plantas de producción. "Incluso después del cierre de las plantas en Cholet y Vannes, Francia seguirá siendo el primer lugar en la estructura de Michelin tanto en número de empresas como en número de empleados", señalan en la empresa.
También se informa que en Francia se está implementando la estrategia Michelin in Motion 2030, dirigida a aumentar la producción de productos con alto valor agregado, como neumáticos para aviones, equipo de minería a gran escala y otros. Además, se están desarrollando otras áreas de actividad, como el servicio de suscripción para el uso de vehículos comerciales ecológicos Watèa by Michelin. Además, se están desarrollando varios compuestos que, según Michelin, ya aportan una parte sustancial de los ingresos de la empresa. En 2023, se abrió conjuntamente con socios una "gigafábrica" en Saint-Fons, la mayor plataforma de producción de elementos de combustible de hidrógeno en Europa, donde se crearán varios cientos de nuevos puestos de trabajo, y Michelin también produce varias estructuras inflables en el marco del proyecto Michelin Inflatable Solutions.
"En los últimos 10 años, las inversiones de Michelin en Francia han superado los 2600 millones de euros, 1500 millones de los cuales se han destinado a la modernización de las plantas en áreas como la digitalización, el uso de la inteligencia artificial, la descarbonización, la gestión de los recursos hídricos, los residuos, etc., la capacitación del personal y la mejora del entorno laboral", declaran en Michelin, agregando que la antigua planta en Catar se ha convertido en "un proyecto sin precedentes con inversiones de 300 millones de euros, que combinan inversiones privadas y estatales", lo que permitirá crear 1000 puestos de trabajo para 2030, y se desarrollarán, entre otras cosas, nuevos biomateriales.
"Nuestro objetivo es mejorar la competitividad de la producción francesa, y seguiremos trabajando en este sentido. Es por eso que ofrecemos a los sindicatos trabajar juntos para crear condiciones que permitan a nuestras empresas y empleados en Francia planificar su futuro de manera más efectiva", declararon en Michelin. "Estamos convencidos de que, gracias al proyecto Michelin France Manufacturing 2030, mediante el trabajo colectivo con los sindicatos, surgirán mecanismos que ayudarán a desarrollar las perspectivas profesionales de los empleados y la competitividad de las empresas, especialmente las pequeñas, y garantizarán un nivel mínimo de protección y apoyo en caso de necesidad de cambiar de actividad, para preparar juntos el futuro de Michelin y sus empleados en Francia".