Michelin redujo las ventas
En los primeros nueve meses de 2024, los ingresos de Michelin fueron de 20,2 mil millones de euros, lo que supone un 3,4% menos que el año anterior. Las ventas en términos de volumen disminuyeron un 5,3%, y en el tercer trimestre, la disminución fue del 7,1%, lo que, según la empresa, se debe a la caída de la demanda de neumáticos de todas las categorías en el sector de la industria automotriz, así como a la concentración en segmentos prioritarios y la disminución de los resultados en el mercado de neumáticos para la industria minera.
Después de enero-septiembre, Michelin ha revisado sus previsiones para todo el año 2024, y ahora se espera que las ventas disminuyan entre un 4% y un 6% (anteriormente se esperaba una disminución del 2% al 5%), y la ganancia operativa, con tipos de cambio constantes, será de 3.400 millones de euros (anteriormente se preveía un nivel de 3.500 millones de euros). Al mismo tiempo, la previsión de flujo de caja libre, excluyendo los gastos de fusiones y adquisiciones, se ha incrementado de 1.500 a 1.700 millones de euros.
"Nuestra estrategia está dando resultados positivos, y la estabilidad de nuestra compañía sigue fortaleciéndose", declaró Florent Menegaux, director general de Michelin. "Al mismo tiempo, en los últimos meses, hemos enfrentado una serie de factores adversos, incluyendo factores económicos, climáticos y geopolíticos, y su papel está aumentando, lo que afecta significativamente a la mayoría de los mercados, especialmente al sector de la industria automotriz. Como resultado, hemos visto una disminución significativa de las ventas y la producción en nuestras fábricas".
En la documentación de la empresa también se destaca que la demanda de neumáticos para vehículos ligeros en el segmento OE disminuyó un 3%, y la disminución más significativa se produjo en Europa (-6%), mientras que en Norteamérica y China la situación es relativamente estable (-1% y +1%, respectivamente).
En el mercado secundario de neumáticos para vehículos ligeros, la demanda creció un 3%, y en Europa, a pesar del aumento de las importaciones desde Asia, el crecimiento fue del 7%, lo que se logró, en parte, gracias a las buenas ventas de neumáticos de invierno. Además, los ingresos se ven favorecidos por el aumento de las ventas de neumáticos de diámetro de 18 pulgadas o más.
En Norteamérica, la demanda en el mercado secundario de neumáticos para vehículos ligeros creció un 3% (en el tercer trimestre, el crecimiento se redujo al 1%), lo que se debió al aumento del número de kilómetros recorridos por los conductores locales. Sin embargo, en China, la demanda disminuyó un 1%, y en el tercer trimestre, la disminución fue del 5%.