Maxxis presentó un nuevo neumático para vehículos eléctricos
Los días 17 y 18 de abril, en el circuito de Dapeng Bay International Circuit en Pingtung (Taiwán), se llevó a cabo la presentación de los nuevos neumáticos Maxxis Victra Sport EV+ (VS-EV+), diseñados específicamente para vehículos eléctricos deportivos.
Según la empresa, esta novedad fue desarrollada en respuesta al rápido crecimiento del mercado de vehículos eléctricos, y en comparación con los neumáticos de la generación anterior, los Maxxis Victra Sport EV, presentados en 2022, las cualidades de conducción en superficies secas y húmedas se han mejorado en un 5% y un 10%, respectivamente, mientras que la resistencia a la rodadura, la generación de ruido y la durabilidad se han mantenido en el mismo nivel. Además, los neumáticos están diseñados para vehículos eléctricos grandes y potentes y se han optimizado para manejar las cargas aumentadas asociadas con el alto par motor y el peso de los vehículos del grupo objetivo.
Al igual que el modelo anterior, la novedad tiene un dibujo realizado según el esquema 3+1, es decir, tres canales longitudinales anchos y un canal más estrecho en la zona exterior. Gracias a esto, se aumenta la rigidez de la sección exterior del neumático y la estabilidad al pasar curvas en superficies secas. Además, en comparación con los VS-EV, las crestas de soporte central y exterior son ahora sólidas, lo que también debería mejorar la maniobrabilidad en superficies secas.
En la cresta interior, hay canales en forma de rayo con paredes inclinadas, cuya tarea es cortar la capa de agua y aumentar la tracción en superficies húmedas, y su profundidad se ha aumentado para que el drenaje de líquidos permanezca rápido incluso con un alto nivel de desgaste. Además, la zona del hombro interior tiene un diseño cerrado, lo que reduce el ruido que se produce cuando el neumático golpea la superficie de la carretera, y los neumáticos también se fabrican con la tecnología Silent de Maxxis, es decir, el material absorbente de sonido en la construcción reduce el ruido de cavidad, mejorando el confort acústico en diferentes regímenes de velocidad.
Para garantizar una larga vida útil de los neumáticos, se utiliza una mezcla de caucho especial, y los ingenieros también han trabajado para lograr una distribución uniforme de la presión en la zona de contacto, lo que evita el desgaste desigual y aumenta el recurso del neumático.
Actualmente, los Maxxis VS-EV+ se producen en Taiwán y se han lanzado al mercado en siete tamaños, desde 235/45 R18 hasta 275/35 R21, y los tamaños están seleccionados de tal manera que los neumáticos se pueden instalar en una configuración de diferentes anchos en los Tesla Model 3 Performance y Model Y Performance. Además, la novedad también está diseñada para los propietarios de BMW iX1 e iX2, Hyundai Ioniq 5 N, etc., y en el futuro, la gama de tamaños se ampliará.