La marca Dunlop regresa al mercado de neumáticos para bicicletas
Sumitomo ha decidido revivir la marca Dunlop en el mercado de neumáticos para bicicletas, lo que supone una especie de regreso a los orígenes, ya que la primera llanta neumática comercialmente exitosa fue inventada en 1887 por John Boyd Dunlop para bicicletas, en cuyo honor se nombró la marca de neumáticos.
Las primeras en salir a la venta serán dos neumáticos para bicicletas de montaña, desarrollados utilizando la experiencia de varios años de participación de la empresa en campeonatos de motocross y supercross. La gama recibe el nombre de Geomax al estilo de los neumáticos de cross de Dunlop, e incluye las cubiertas Geomax MB34 y Geomax MB53, que ambas son adecuadas para trail, enduro y descenso, pero tienen sus características propias. Las llantas delanteras y traseras de ambos modelos tienen un diseño diferente, creado teniendo en cuenta las características específicas del mauntenbiking, y el enfoque, según afirma el fabricante, se ha puesto en la confiabilidad del agarre y la previsibilidad del comportamiento, lo que permite a los ciclistas sentirse seguros a altas velocidades.
«El proyecto se basa en las mismas ideas que utilizamos en motocross y supercross, — declaró Chad Gier, director de marketing de la división de neumáticos para motos Dunlop Tires North America (DTNA). — Aplicamos el mismo enfoque para asegurar la tracción, el control durante el frenado y el agarre durante las maniobras, que nos permitió ganar en campeonatos de alto nivel, y el resultado fueron neumáticos con un comportamiento predecible y estable a alta velocidad».
Las Dunlop Geomax MB34 están diseñadas para un agarre y control máximos en condiciones agresivas en terrenos con relieve complejo, y se ha hecho hincapié en la estabilidad durante el frenado, la sensibilidad de la dirección y la penetración en el suelo.
Al crear las Dunlop Geomax MB53, la prioridad fue la velocidad de rodadura al tiempo que se mantiene una maniobrabilidad predecible, y los dibujos de los neumáticos están diseñados para un rápido arranque, un paso suave entre superficies y control durante los derrapes.
Ambos neumáticos están fabricados con tecnologías de carreras Todo Terreno, como la Progressive Cornering Block Technology (PCBT) — los bloques tienen una estructura escalonada, lo que aumenta la cantidad de bordes de agarre — y los esquemas de disposición de los tacos y las mezclas de caucho se optimizaron para mejorar el equilibrio entre el agarre, la durabilidad y la flexibilidad. Además, ambos neumáticos están disponibles con dos variantes de carcasa, diseñadas para enduro y descenso, lo que permite elegir la opción que mejor se adapte al tipo de superficie y estilo de conducción.