La mejor llanta para pista
Nosotros ya hemos comparado neumáticos de pista sin dibujo de banda de rodadura y con dibujo. Recordemos que los slicks no están permitidos para su uso en carreteras de uso común. Es interesante saber qué neumáticos, de los que se pueden utilizar en carreteras de uso común, son los más fuertes en la pista. Además, la diferencia interesante está tanto en la velocidad media de paso de la pista como en la frenada, y como hay un dibujo, es interesante comparar los resultados tanto en superficie seca como en mojada.
Exactamente esa prueba realizaron los especialistas de la publicación Sportauto en el tamaño 235/35ZR19.
Para comparar, tomaremos 5 modelos de los más populares entre los aficionados a las pruebas de pista en nuestro país.
Frenada en superficie seca desde 100 km/h
- Continental SportContact 7 – 33,5
- Nankang AR-1 – 33,7
- Goodyear Eagle F1 SuperSport – 35,5
- Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 35,8
- Pirelli P Zero Trofeo R – 36,0
Velocidad media de paso de la pista en superficie seca
- Pirelli P Zero Trofeo R - 135
- Nankang AR-1 – 134,6
- Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 133,7
- Continental SportContact 7 – 129,8
- Goodyear Eagle F1 SuperSport – 130,4
Características en seco. Conclusiones:
Continental se muestra bien. La diferencia de 2,5 metros en la frenada en seco con respecto a Pirelli podría haber dado razones para nombrar a Continental como líder en superficie seca, pero el mismo Pirelli los supera con confianza en la velocidad media en la pista. Por lo tanto, se puede nombrar con confianza a Nankang AR-1 como la llanta más fuerte en la pista en condiciones secas. Por otro lado, no es sorprendente. La llanta está muy cerca de un slick. Veamos qué sucede en una superficie mojada.
Frenada en superficie mojada desde 80 km/h
- Continental SportContact 7 – 27,5
- Goodyear Eagle F1 SuperSport – 33,5
- Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 33,5
- Pirelli P Zero Trofeo R - 40
- Nankang AR-1 – 41,1
Velocidad media de paso de la pista en superficie mojada
- Continental SportContact 7 – 87,7
- Goodyear Eagle F1 SuperSport – 87,7
- Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 83,4
- Pirelli P Zero Trofeo R – 80,4
- Nankang AR-1 – 70,6
Aquaplaning longitudinal. Velocidad de pérdida de tracción con la carretera.
- Continental SportContact 7 – 69,2
- Goodyear Eagle F1 SuperSport – 68,7
- Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 66,0
- Pirelli P Zero Trofeo R – 60,9
- Nankang AR-1 – 54,3
Características en mojado. Conclusiones:
Se puede comenzar directamente con Nankang AR-1. El peor resultado en los tres parámetros en superficie mojada. Una vez más, no es sorprendente, la llanta es un compromiso, por las altas características en superficie seca hay que pagar.
El líder en superficie mojada se convirtió en Continental SportContact 7. Considerando que esta llanta luchó por el liderazgo en superficie seca, se puede nombrar con justicia como la llanta más equilibrada y fuerte para la pista y el uso diario.