La mejor goma
A menudo se puede escuchar tal solicitud: "¿Qué neumáticos son mejores!". Para los empleados de la industria de los neumáticos, que llevan mucho tiempo en el negocio, esta pregunta genera una gran cantidad de preguntas contrarias. En primer lugar, porque el término "neumático" refleja solo un componente de un producto tan complejo como el "neumático para automóviles". Complejo no solo desde el punto de vista ingenieril, sino también desde el punto de vista de la elección. Por lo tanto, es difícil responder de manera unánime "¿qué neumático es mejor". Para responder correctamente a esto, solo se puede entender para qué se necesita. Viajes diarios al trabajo, frecuentes traslados entre ciudades, estilo de conducción deportivo, viajes por carreteras de tierra. Si se trata de neumáticos de invierno, entonces cuán a menudo se encuentra con nieve profunda o hielo descubierto. Todo esto es de principios fundamentales al elegir neumáticos. Hoy intentaremos hablar sobre los criterios básicos a los que se debe prestar atención.
1. Tamaño del neumático.
El primer y principal criterio es el tamaño del neumático. Es importante elegir neumáticos que correspondan a los parámetros recomendados por el fabricante del automóvil. A veces, algunos tamaños pueden diferir ligeramente. Pero al mismo tiempo, pueden tener una gran diferencia en precio. No te dejes llevar por esto, ya que tal reemplazo puede ser inseguro. El fabricante calcula las características dinámicas del automóvil y determina el tamaño óptimo.
Todos estos parámetros suelen estar indicados en el manual de instrucciones del automóvil o en una etiqueta especial en el montante de la puerta del conductor. Es importante que en esta etiqueta informativa también se indiquen la presión recomendada, a menudo dividiendo la presión para una carga completa o parcial del automóvil.
2. Índice de carga y velocidad.
Este también es un parámetro fundamental para elegir neumáticos. Si el índice de velocidad a menudo es inalcanzable para nuestras carreteras con límite de velocidad permitido, entonces el índice de carga debe ser objeto de especial atención. Los automóviles se están volviendo más pesados. Esto se aplica especialmente a los automóviles eléctricos.
3. Diseño del patrón de la banda de rodadura y estacionalidad.
Al elegir neumáticos, no vale la pena comprometer la estacionalidad eligiendo "neumáticos para todas las estaciones" como solución para todos los tipos de carreteras y climas. Para el verano se necesitan neumáticos de verano, y para el invierno, neumáticos de invierno. Los neumáticos para todas las estaciones serán ideales como solución intermedia y como neumáticos para regiones sin invierno propiamente dicho. Pero incluso en tales regiones, estos neumáticos no se recomiendan para usar en el período veraniego debido al aumento de la distancia de frenado en clima caluroso.
Al elegir un modelo, no hay que prestar mucha atención al patrón de la banda de rodadura, ya que estos han sido distribuidos de manera armoniosa por estaciones.
El patrón de dirección es dominante en el segmento de invierno. Esto genera mucho ruido al moverse, pero al mismo tiempo es campeón en la evacuación de agua y nieve en la zona de contacto. En invierno, la evacuación rápida de agua es mucho más importante que el ruido, por lo que la elección es obvia.
Los patrones asimétricos de la banda de rodadura se han establecido firmemente en el segmento de verano. Este es el patrón más joven y eficaz. En verano, la velocidad aumenta significativamente y la tracción en asfalto seco se convierte en prioridad para la mayoría de los conductores. Por lo tanto, los bloques masivos de las zonas de los hombros de los patrones asimétricos proporcionan una tracción más segura.
4. Confiabilidad y economía.
Por regla general, estas características se contradicen entre sí. Para una mayor confiabilidad, los fabricantes fortalecen el punto más débil del neumático: los flancos. Esto puede ser capas adicionales de carcasa o inserciones de refuerzo, así como una mezcla de caucho especial con inclusión de fibras de aramida. En cualquier caso, esto a menudo contradice la reducción de la resistencia a la rodadura. En otras palabras, cuanto más confiable es el neumático, más combustible puede consumir durante su operación. Hay excepciones raros en neumáticos de alta tecnología de modelos insignia. Por lo tanto, preste atención a lo que declara el fabricante. Por lo general, en la descripción del modelo se escribe detalladamente en qué se ha hecho hincapié.
5. Precio y marca.
Se supone que las marcas conocidas son caras porque solo pagamos por la marca. Por supuesto, no es así. Los neumáticos insignia de los fabricantes conocidos reflejan lo que la empresa es capaz de hacer. A menudo se gastan enormes sumas de dinero en desarrollos. Estos pueden ser la búsqueda de nuevos materiales, así como el uso de tecnologías fundamentalmente nuevas. Esto se manifiesta en que los modelos actuales de las marcas premium tienen el equilibrio más amplio de características. Logran ser líderes en superficies que se contradicen entre sí, como superficies secas o mojadas, o carreteras nevadas y heladas. Esto no significa que otros neumáticos sean significativamente peores, sino que el equilibrio de características puede no ser tan amplio.