Linglong ha presentado su nuevo neumático de verano insignia
En las pruebas de verano de la temporada 2026, la principal sensación la creó la llanta presupuestaria Linglong Sport Master, que superó en las pruebas de Auto Bild a todos los competidores, incluyendo productos premium de marcas reconocidas, en términos de eficiencia de frenado en superficies secas y mojadas, y a mediados de abril en Tianjin se presentó la llanta de la próxima generación: Linglong Sport Master 2, que se convertirá en la nueva bandera del marca china.
La línea Master se presentó en el marco de la modernización de la gama de Linglong en 2021, y ahora incluye modelos de varias categorías, incluyendo invierno, para vehículos eléctricos y con construcción Run-Flat, y durante la presentación de la novedad se anunció que el año pasado las ventas de llantas de esta familia aumentaron un 100% en comparación con 2024, lo que "sentó las bases para el futuro desarrollo de la empresa", mientras que las llantas de segunda generación están destinadas a consolidar este éxito.
Sport Master 2 se creó utilizando la plataforma tecnológica de séptima generación Technology 7, y en la empresa dicen que cambiaron fundamentalmente el enfoque para desarrollar nuevos productos, haciendo hincapié en que las altas características de funcionamiento de las llantas se mantengan durante todo su ciclo de vida (una filosofía similar que ahora Michelin propaga activamente), y que en las nuevas llantas, a medida que se utilizan, permanecen invariables parámetros clave como la maniobrabilidad en superficies secas y mojadas, el confort acústico y la economía.
En Linglong también afirman que gracias a las innovaciones tecnológicas, los ingenieros pudieron mejorar simultáneamente varias características importantes, y, por ejemplo, las nuevas mezclas de caucho y el diseño del patrón de la banda de rodadura están diseñados para proporcionar control total sobre el vehículo tanto en superficies secas como mojadas, y la eficiencia de frenado en condiciones de lluvia no empeora con el desgaste de la banda de rodadura, como suele ocurrir con las llantas para vehículos.
Aunque Sport Master sorprendió con sus fantásticas cualidades de frenado, en la clasificación final de la prueba de Auto Bild ocuparon solo el 16º lugar, y la razón fue, entre otras cosas, el desgaste muy rápido (prácticamente el doble que el de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6), y en la empresa aseguran que al crear las llantas de segunda generación, para mejorar la tracción, los desarrolladores no sacrificaron la vida útil, y los compuestos y la construcción modificados "aumentaron significativamente la vida útil de las llantas en comparación con el modelo anterior".
Al igual que la llanta de la generación anterior, Sport Master 2 tiene un patrón de banda de rodadura asimétrico, cuyas zonas cumplen sus funciones: la zona exterior con bloques anchos y reforzados mejora la estabilidad contra el deslizamiento lateral, y la zona interior con dos canales de drenaje anchos está diseñada para aumentar la seguridad en carreteras mojadas.
El patrón también se distingue por la disposición y el tamaño optimizados de los bloques, lo que, según el fabricante, mejoró simultáneamente la tracción en diversas condiciones climáticas y redujo el nivel de ruido. Además, la distribución uniforme de la presión en la zona de contacto mejora la maniobrabilidad y prolonga la vida útil de la banda de rodadura.
Otra característica de la novedad es la construcción reforzada de la carcasa, que, según el fabricante, permite que las llantas recuperen rápidamente su forma después de la deformación, y también mejora la velocidad de reacción a los giros del volante en diversas condiciones de la carretera. Además, el perfil de las zonas de los hombros se ha optimizado para reducir su deformabilidad y calentamiento, lo que hace que las llantas sean más duraderas y fiables, y también para una respuesta rápida a las acciones del conductor, mientras que la zona de la llanta se ha realizado con una mezcla de caucho especial que aumenta la resistencia al desgaste y a los impactos. Para un refuerzo adicional, se utilizaron materiales con fibra de aramida, que suprimen las deformaciones torque de la banda de rodadura durante la conducción agresiva, agregan en la empresa.
La marca de las llantas se ha realizado de tal manera que no sobresale de la superficie de los flancos, lo que acelera el paso de los flujos de aire y, gracias a la mejor aerodinámica, aumenta la eficiencia del consumo de energía, y las llantas también están equipadas con protección de aro, que se ha perfeccionado para prevenir daños de manera más eficaz.
La gama de tamaños de las llantas nuevas en Linglong aún no se ha revelado, y Sport Master de la primera generación están disponibles en tamaños que van desde 16 hasta 22 pulgadas.