Líderes en frenado en asfalto seco
El asfalto seco es cada vez más común en nuestras carreteras y el sonido de los neumáticos con cadenas se escucha cada vez menos entre los coches que pasan. Sí, la necesidad de cambiar los neumáticos se vuelve cada vez más obvia, lo que explica el fuerte aumento de la demanda de neumáticos de verano. A pesar de la gran cantidad de modelos de marcas poco conocidas, nos esforzamos por proporcionar recomendaciones sobre cómo elegir los neumáticos adecuados. Uno de los criterios importantes que se pueden destacar claramente es cómo los neumáticos frenan en asfalto seco. Hace poco, los expertos de la revista ADAC probaron qué tan bien el compuesto de la llanta y la masa de caucho manejan el frenado. La prueba es interesante sobre todo porque no solo se compararon los modelos premium habituales, sino también una serie de neumáticos de segmentos medio y bajo. Incluso escribimos un artículo separado en el que comparamos entre sí los llamados "ensamblados" de Europa, Corea y China. Los resultados fueron interesantes. Pero, ¿qué pasa si ampliamos los modelos considerados a 16 modelos de diferentes segmentos de precios? ¿Quién será el líder en frenado en superficies secas?
Se puede considerar al Continental PremiumContact 7 como el líder indiscutible. Le dedicamos un artículo separado en nuestro sitio web. Este neumático es realmente digno y, posiblemente, el mejor en su segmento. Lo que lo convierte en la mejor oferta en el mercado en la actualidad. Todos los demás competidores, incluidos los más fuertes, se detienen 2 metros más lejos, lo que es básicamente el largo de un automóvil.
Pero, sin embargo, no se puede evitar comentar que modelos como el LingLong Sport Master y el Sailun Atrezzo ZSR 2 están al nivel de los legendarios MI. Los fanáticos de la industria automotriz china pueden tomar los resultados de esta prueba como referencia. Los grandes fabricantes y modelos tan fuertes como el Bridgestone Turanza 6 y el Goodyear EfficientGrip Performance 2 ya ocupan los lugares de los perseguidores. La ventaja es de menos de un metro, pero ¿a favor de quién? La conclusión se puede hacer de manera unánime: entre los neumáticos de verano, hay opciones tanto en el segmento premium como en el de neumáticos económicos. El nivel de seguridad adecuado lo proporcionan neumáticos de todos los rangos de precios.