Kumho construirá una fábrica en Polonia
Kumho Neumáticos ha definido el lugar para construir su primera fábrica europea, y el 1 de diciembre, la compañía anunció que la nueva producción se ubicará en la ciudad polaca de Opole. Se planea lanzar la fábrica en agosto de 2028, y en la primera etapa, la capacidad será de 6 millones de neumáticos al año, y en el futuro, se planea aumentar gradualmente esta cifra si hay una demanda de mercado adecuada. La inversión total será de 587 millones de dólares.
En Kumho, señalan que el mercado europeo representa el 25% del consumo mundial de neumáticos, lo que lo hace estratégicamente importante para la compañía. El año pasado, Kumho obtuvo el 26,2% de sus ingresos en la región, y la localización de la producción debería garantizar un crecimiento estable de las ventas en el futuro. La compañía también tiene la intención de fortalecer su oferta, centrándose en productos de alto valor agregado, como neumáticos de gran diámetro y modelos UHP, para aumentar simultáneamente la rentabilidad y el valor de su marca.
En el mercado mundial, Europa también representa alrededor del 17% de las ventas de neumáticos en el sector de equipamiento original, y aquí operan muchos de los principales fabricantes de automóviles de lujo. Sin embargo, Kumho había tenido dificultades con la estabilidad de los suministros y los plazos de entrega debido a la falta de producción propia en la región, y se espera que la apertura de la fábrica en Polonia amplíe las posibilidades de la compañía en términos de colaboración con marcas de automóviles de lujo.
“El mercado europeo ocupa una posición estratégica en la industria mundial de neumáticos”, dijo el director general de Kumho, Jeon Il-taek. “Con la nueva fábrica, Kumho Neumáticos dejará de depender solo de las exportaciones y fortalecerá su competitividad, mejorando la eficiencia del servicio al cliente y aumentando significativamente el valor de nuestra marca de lujo”.
Kumho había considerado la posibilidad de construir una fábrica en varios países europeos, y se tomaron en cuenta factores como las perspectivas de aumentar las ventas, la estabilidad del entorno de inversión, los incentivos ofrecidos, etc., y después de considerar dos opciones finales, se eligió a Polonia. Según la compañía, la elección se hizo debido a las ventajas en términos de logística, disponibilidad de recursos humanos, desarrollo de infraestructura y posibilidad de garantizar suministros estables a varios países europeos.
Hacia finales de 2027, Kumho también planea construir una nueva fábrica con una capacidad de 5,3 millones de neumáticos al año en Hampyeong (Corea del Sur), y se creará una red de producción global que abarque Asia, Europa y América del Norte. En el futuro, la compañía planea “ampliar consistentemente las capacidades en diversas regiones según la demanda del mercado para consolidar aún más su posición en el mercado mundial”.
Actualmente, Kumho tiene ocho fábricas en cuatro países: Vietnam, China, EE. UU. y Corea del Sur, con una capacidad total de alrededor de 65 millones de neumáticos al año. Sin embargo, Kumho es la única de las tres principales compañías coreanas de neumáticos que no tiene producción propia en Europa, ya que Hankook y Nexen habían lanzado fábricas en Hungría y la República Checa, respectivamente.
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