Kumho puede reducir la producción en Corea
Los empleados de la fábrica Kumho en Gwangju (Corea del Sur) realizaron una protesta ante la empresa, que resultó gravemente dañada por un gran incendio, en oposición a los presuntos planes de la gerencia para reducir la producción en el país. El 17 de julio se planea realizar una protesta similar ante la oficina de Kumho en Seúl, informa Korea Herald.
“Se nos ha informado que Doublestar, el mayor accionista de Kumho Tire con sede en China, planea construir una nueva fábrica en Corea con una capacidad de 3,5 millones de neumáticos al año, lo que es menos que la fábrica de Gwangju, y también acelerar la implementación del proyecto para construir una nueva fábrica en Europa con una capacidad de 6 millones de neumáticos”, declaran en el sindicato. “Comenzamos las negociaciones sobre este tema el 30 de junio y expresamos nuestra protesta, pero no hay indicios de que la empresa vaya a cambiar sus planes”.
El incendio en la fábrica de Kumho comenzó el 17 de mayo y duró 76 horas, y la empresa todavía no ha presentado un plan para restaurar la producción. Por ahora, no funcionan ni el complejo de producción dañado ni el complejo de producción ubicado cerca y que no resultó dañado. Por esta razón, surgieron rumores de que la producción podría ser trasladada a Hampyeong (provincia de Jeolla del Sur) o al extranjero.
Actualmente, Kumho está considerando la posibilidad de construir su primera fábrica en Europa para fortalecer su presencia en la región, que representa alrededor del 25% de sus ventas. Se espera que se inicien planes para comenzar la producción en Polonia, Serbia y Portugal, y la planificación comenzó antes del incendio en Corea.
El sindicato exige que Kumho restaure la producción en Gwangju con su capacidad inicial de 12 millones de neumáticos y solo después proceda a construir una fábrica en el extranjero. En la empresa, señalan que todavía no se han tomado decisiones sobre el posible traslado de la producción.
“El mapa de ruta para la restauración de la producción se está discutiendo con el sindicato y, como se espera, se dará a conocer en julio, cuando se forme”, dicen en Kumho.
Los medios de comunicación señalan que, dado que persisten las diferencias entre la gerencia y el sindicato sobre el plan, se espera que su anuncio se retrase nuevamente, lo que podría retrasar aún más el proceso de restauración de la fábrica.
Según Daishin Securities, la fábrica de Gwangju representa el 20% de la producción total de Kumho, y su cierre afectará los resultados de la empresa a partir de la segunda mitad de 2025, ya que se agotarán las existencias de productos.
Foto: Yonhap