Kumho может снизить производство в Корее
Сотрудники завода Kumho в Кванджу (Южная Корея) провели акцию протеста перед предприятием, серьезно пострадавшим в результате крупного пожара, выступив против предполагаемых планов руководства по сокращению производства в стране. 17 июля планируется провести аналогичную акцию перед офисом Kumho в Сеуле, сообщает Korea Herald.
«Нам стало известно, что Doublestar — крупнейший акционер Kumho Tire, базирующийся в Китае — планирует построить новый завод в Корее мощностью 3,5 млн шин в год, что меньше, чем у предприятия в Кванджу, а также ускорить реализацию проекта по строительству нового завода в Европе мощностью 6 млн шин, — заявляют в профсоюзе. — Мы начали переговоры по этому вопросу 30 июня и выразили свой протест, но нет никаких признаков того, что компания собирается менять свои планы».
Пожар на заводе Kumho начался 17 мая и длился 76 часов, а компания до сих пор не представила плана по восстановлению производства. Пока что не работает как поврежденный, так и расположенный рядом и не пострадавший производственные комплексы. По этой причине возникли слухи о том, что производство может быть перенесено в Хампхён (провинция Чолла-Намдо) или за рубеж.
Сейчас Kumho рассматривает возможность строительства своего первого завода в Европе, чтобы усилить свое присутствие в регионе, на который приходится порядка 25% от ее оборота. Возможны варианты запуска производства в Польше, Сербии и Португалии, и планирование началось еще до пожара в Корее.
Профсоюз требует, чтобы Kumho в первую очередь восстановила производство в Кванджу с первоначальной мощностью в 12 млн шин и только потом приступила к строительству завода за рубежом. В компании отмечают, что пока не принято никаких решений по поводу возможного переноса производства.
«Дорожная карта касательно восстановления производства обсуждается с профсоюзом и, как ожидается, будет обнародована в июле, когда будет сформирована», — говорят в Kumho.
СМИ отмечают, что поскольку между руководством и профсоюзом сохраняются разногласия по поводу плана, ожидается, что его обнародование снова будет отложено, что может дополнительно замедлить процесс восстановления завода.
По данным Daishin Securities, на долю завода в Кванджу приходится 20% от общего производства Kumho, а его остановка будет влиять на результаты компании начиная со второй половины 2025 года, так как запасы продукции будут исчерпаны.
Фото: Yonhap