«Cordiant» e ИРНИТУ desarrollan nuevo equipo para pruebas de neumáticos
El Centro Científico-Técnico "Intair" y la Universidad Técnica Nacional de Investigación de Irkutsk (IRNITU) están llevando a cabo un desarrollo conjunto del primer banco de pruebas en Rusia, que debería permitir obtener información fiable sobre la fuerza de fricción entre el neumático y el pavimento. La característica clave del nuevo banco de pruebas es la capacidad de estudiar las características de los neumáticos que afectan directamente la maniobrabilidad y la estabilidad del automóvil, y su funcionamiento completo en el NTC debería comenzar en los próximos dos años, informaron en el servicio de prensa de "Cordiant".
En la primera etapa del proyecto, los socios llevarán a cabo investigaciones sobre el proceso de fricción de la goma. Después de eso, se realizarán pruebas de goma según las cargas y velocidades requeridas, y luego se planificarán el desarrollo y la verificación de la metodología para determinar el coeficiente de fricción. Se destaca que el banco de pruebas único permitirá obtener una gran cantidad de datos para modelar el comportamiento de los neumáticos y elegir soluciones óptimas para diferentes tipos de construcción: tanto para diferentes estaciones del año como para diferentes campos de aplicación.
Según el jefe de "Cordiant", Vadim Volodin, la compañía ya ha colaborado con la cátedra de transporte automotriz de la IRNITU durante muchos años, y el resultado de la nueva etapa de la colaboración "será una verdadera innovación en la industria en cuanto a la creación de equipos de banco de pruebas". "El trabajo en equipo productivo ayudará a dar otro paso hacia el aumento de la confiabilidad y la seguridad de los neumáticos que producimos", subrayó.
El director de la empresa "NTC 'Intair'" Dmitri Golubev destaca que "la consideración correcta de la fricción entre el neumático y la carretera es muy importante para obtener resultados precisos en los cálculos del comportamiento del neumático en estática y dinámica, ya que la fricción tiene un efecto directo sobre las fuerzas y los momentos que actúan sobre el neumático. A su vez, de la consideración cualitativa de las fuerzas y los momentos dependen las características de estabilidad y maniobrabilidad que se establecen en el diseño".
Como agregó Oleg Yankov, profesor asistente de la cátedra de transporte automotriz de la IRNITU, "el proyecto es especialmente relevante debido a que hasta ahora en Rusia no existía una metodología para determinar el coeficiente de fricción no lineal de la goma", y por esta razón representa "una excelente oportunidad para hacer una contribución importante al desarrollo de la industria nacional de neumáticos".
El NTC "Intair" se creó en 2009 para desarrollar productos y tecnologías para "Cordiant". La oficina central del NTC se encuentra en Moscú, y sus filiales en Kaluga, Omsk, Ulyanovsk y Yaroslavl.