Cuando hacen ruido las carreteras

A menudo se escucha que los propietarios de vehículos se quejan del ruido producido por los neumáticos. Especialmente esto es relevante para los propietarios de vehículos eléctricos, ya que con la desaparición del motor de combustión interna, el elemento más ruidoso que queda son los neumáticos. Esto es cierto, pero aquí es importante entender que el ruido causa incomodidad acústica, pero no supone un peligro. Cuanto más ruidosos sean los neumáticos, más probable es que sean efectivos en superficies mojadas y nevadas. 
Pero no solo los neumáticos producen ruido al moverse. La superficie de la carretera también es responsable de una parte significativa del ruido. El tipo de asfalto, o más específicamente, su granulosidad. 

Diferentes tipos de superficies de carretera crean diferentes niveles de ruido. Por ejemplo, las carreteras asfaltadas suelen ser más silenciosas que las calles empedradas o las aceras de hormigón.
La superficie con granulosidad grande o irregularidades, como baches y grietas, puede llevar a un aumento del ruido, ya que los neumáticos del vehículo pasan por ellos y crean vibraciones y sonido.

También es importante no olvidar que el ruido del tráfico se intensifica a velocidades más altas, por lo que la superficie de la carretera también puede influir en la velocidad de circulación y, por lo tanto, en el nivel de ruido. Cuanto mayor sea la velocidad, mayor es el ruido. 

Muchos países y regiones están trabajando para reducir el ruido del tráfico, y en el marco de proyectos de infraestructura, se pueden implementar tecnologías y materiales especiales para reducir el ruido en las carreteras. Esto puede incluir el uso de mezclas de asfalto más silenciosas, barreras absorbentes de ruido y otras medidas para reducir el impacto negativo del ruido en el medio ambiente y los residentes.