Cuando las llantas no son compatibles entre sí

Imaginemos que tiene un neumático dañado. Es más, los daños son claramente incompatibles con la seguridad y el mantenimiento. En ese caso, tendrá que comprar uno nuevo. En el segmento de vehículos ligeros, la actualización de los modelos de neumáticos ocurre en promedio cada 5 años. Por lo tanto, es posible que no encuentre el modelo que necesita en su tamaño. En ese caso, la única opción puede ser reemplazar un par. Por supuesto, la mejor opción sería cambiar el conjunto completo, pero no todos pueden permitírselo.

Recuerda que los neumáticos con el desgaste más bajo deben colocarse en el eje trasero. De esta manera, la estabilidad direccional del vehículo será mayor. Esto es especialmente importante en superficies resbalosas y en curvas. 

Así que coloca un par de neumáticos en el eje trasero. Pero, ¿todos los neumáticos pueden ser adecuados? Por supuesto que no. Hay segmentos simplemente incompatibles. En invierno, la diferencia obvia es entre neumáticos con y sin clavos. La diferencia en las características inevitables conducirá a un derrape o a otra situación peligrosa. La diferencia menos obvia entre neumáticos no clavados del tipo "nordico" y neumáticos para el invierno "europeo" en este caso también puede crear una situación de accidente debido a la falta de tracción entre los ejes. En verano es aún más complicado, ya que hay segmentos "deportivo", "confort" y "eco". La diferencia es prácticamente imperceptible a simple vista, por lo que hay que elegir neumáticos según la clasificación del fabricante.  

En cualquier caso, es importante elegir neumáticos dentro de un mismo segmento y, lo que es igual de importante, tratar de elegir neumáticos con el mismo tipo de dibujo. La diferencia en las características, por supuesto, seguirá existiendo, pero nuestro objetivo es minimizarla.