Cuándo cambiar los neumáticos a invierno en Rusia
Cada año, los conductores se preguntan cuándo cambiar los neumáticos antes del invierno, y en la temporada 2024/2025, el Ministerio de Transporte decidió recordar los detalles al respecto, después de consultar con Rosavtodor y la Corporación "AvtoDor" (la diferencia radica en que la segunda organización se encarga de la construcción y mantenimiento de carreteras de peaje).
Al igual que los fabricantes, el Ministerio de Transporte recomienda cambiar los neumáticos a los de invierno cuando la temperatura media diaria baja a 5-7°C y se producen heladas constantes. En Rusia, el clima de las regiones es diferente, y en el ministerio señalan que en los Urales, la necesidad de cambiar los neumáticos suele surgir en octubre, mientras que en la parte central del país, esto ocurre más cerca de noviembre.
No hace falta explicar a los conductores experimentados por qué es necesario cambiar los neumáticos a los de invierno, pero en el Ministerio de Transporte recuerdan que en las heladas, las mezclas de caucho de los neumáticos de verano se vuelven demasiado duras, lo que empeora la tracción y la seguridad. Recientemente, por ejemplo, un test de Tyre Reviews demostró cómo se comportan mal los neumáticos de verano en condiciones invernales.
Otro matiz es que en Rusia, los propietarios de vehículos están obligados por ley a utilizar neumáticos especializados a partir del 1 de diciembre, y en 2023 se introdujo una multa de 500 rublos. Sin embargo, poco antes de que entrara en vigor el nuevo reglamento, el jefe del Ministerio del Interior declaró que no se cobrarían multas.
En el Ministerio de Transporte, señalan que para el período invernal son obligatorios "neumáticos de invierno, tanto con como sin pinchos, pero con la marca M+S, M&S o M S". Es importante tener en cuenta que esta marca no garantiza que el neumático pueda funcionar de manera efectiva en la nieve, y mucho menos en superficies heladas, ya que no se realiza una certificación por parte de organizaciones independientes, y los fabricantes pueden, como en el caso de las marcas chinas, proporcionar esta marca a neumáticos que no son adecuados para las condiciones de un invierno incluso cálido. En consecuencia, por ejemplo, en 2024 cambió los requisitos para los neumáticos en Alemania y Suecia, donde ahora se necesitan neumáticos con la marca 3PMSF (una montaña con tres cumbres y un copo de nieve) durante el invierno, para lo cual se requieren pruebas en la nieve.
"Es necesario cambiar los neumáticos a tiempo, dependiendo de las condiciones climáticas", agregan en el Ministerio de Transporte.
Fuente: Ministerio de Transporte de la Federación Rusa. Foto: grtouchette.com