¿Qué profundidad de corte es peligrosa?
La llanta no pierde presión, por lo tanto, todo está bien con ella. Así es como piensan la mayoría de los conductores. En realidad, no es así. La capa de sellado, que reemplaza a la cámara y al armazón en las llantas modernas, es un elemento lo suficientemente confiable. De hecho, mantienen una presión fuerte bajo una carga alta, pero los daños que a primera vista parecen inofensivos los debilitan significativamente.
Ya hemos escrito sobre el hecho de que cualquier corte no reparado en el protector pronto o tarde llevará a la deformación del protector, ya que la estructura de la llanta comienza a admitir humedad y aire. Es especialmente importante prestar atención a los flancos de la llanta. La pared lateral de la llanta contiene 1-2 capas de armazón y una capa de protección de goma pequeña que protege el armazón. El grosor total del flanco a menudo no supera los 5 mm. Es importante entender que cuando se daña la capa de goma, la humedad comienza a penetrar en el interior, y considerando que el armazón de la llanta está hecho de materiales textiles, la humedad no solo penetra en la zona dañada, sino que también comienza a absorberse más lejos.
Al rodar, la pared lateral de la llanta se deforma constantemente, y la humedad comienza a penetrar más en la estructura del armazón, como si estuviera impulsada por una bomba, permaneciendo en la estructura de la llanta durante mucho tiempo. Por supuesto, los elementos metálicos de la llanta sufren en primer lugar, lo que lleva a la misma deformación, pero, además, otros componentes de la llanta también cambian sus propiedades.
La conclusión es sencilla. Incluso el daño más inofensivo a primera vista puede convertirse en una fuente de grandes problemas en el futuro. Un indicador visible de peligro son los elementos de la llanta que se pueden ver bajo la goma, como las capas de refuerzo o el armazón de la llanta. Sea como sea, al notar el daño, la mejor solución puede ser un examen completo de la llanta en un centro de llantas especializado.