¿Cómo proteger las llantas en invierno?
Los discos de automóvil, al igual que los neumáticos, tienen su propio recurso y, al igual que los neumáticos, mucho depende de cómo los explotamos. La cuestión no es tanto por qué carreteras, sino más bien cómo las tratamos con cuidado. Los discos de aleación ligera más comunes están compuestos por aleaciones complejas que están protegidas contra todo tipo de agresión de líquidos y clima por un revestimiento de pintura, por lo que, al dañarlo, abrimos el futuro foco de corrosión y oxidación del metal.
Por más cuidado que tengas con tu automóvil, tarde o temprano, rayarás tus discos. Es inevitable. Existen varios métodos para proteger los discos, no completamente, pero para reducir significativamente el grado de daño y los riesgos. La parte más propensa a sufrir daños en el disco es el borde de la llanta. Es esta parte del disco la que entra en contacto con objetos externos, más a menudo con una piedra de bordillo, al estacionar el automóvil en paralelo. Los fabricantes de neumáticos conocen este problema y hacen "borlas" de goma destinadas a proteger el borde de la llanta del disco de los daños. Por lo general, esta protección se encuentra en neumáticos de marcas premium en tamaños a partir de 17 pulgadas de diámetro.
Dado que no todos los neumáticos tienen esta protección del borde del disco, existen protectores especiales que se adhieren a los discos o se colocan en el punto de contacto entre el neumático y el disco. En este caso, es preferible dar prioridad a los elementos protectores adhesivos, ya que sus análogos, que simplemente se colocan entre el disco y el neumático, pueden provocar pérdidas de presión insignificantes bajo cargas extremas, lo que ya es una amenaza grave para la pérdida de control. Por supuesto, no todos los fabricantes tienen este defecto en sus protectores, pero no vale la pena probarlo por uno mismo. 
Sea como sea, los discos, al igual que los neumáticos, deben tratarse como material de desgaste, donde el intento de ahorrarlos no debe reflejarse en tu seguridad.
Bueno, y, por supuesto, el factor de las condiciones invernales. La baja temperatura y la gran cantidad de reactivos viales, sal, arena y humedad constante empeoran significativamente el impacto en el revestimiento de pintura de los discos. Por lo tanto, la capa de "protección" de suciedad compuesta por componentes complejos de reactivos y sales no beneficia ni a tu carrocería ni a tus discos. Debes lavar regularmente tu automóvil, prestando especial atención a los discos, no solo para la limpieza, sino también para la protección.