¿Cómo se crean los neumáticos para Monster Jam? <br /> Los neumáticos para Monster Jam se crean mediante un proceso de diseño y fabricación especializado. <br /> En primer lugar, los ingenieros de la empresa de neumáticos BFGoodrich diseñan los neumáticos teniendo en cuenta las especificaciones y requisitos del equipo de Monster Jam. <br /> Luego, se selecciona el material adecuado para la banda de rodadura, que debe ser resistente y duradero para soportar las condiciones extremas de la competición. <br /> A continuación, se fabrican los neumáticos utilizando una combinación de técnicas de moldeado y vulcanización. <br /> Una vez fabricados, los neumáticos se someten a pruebas rigurosas para garantizar su calidad y rendimiento. <br /> Finalmente, los neumáticos se montan en los vehículos de Monster Jam y se preparan para la competición.
Desde los últimos diez años, la empresa india de neumáticos BKT ha estado suministrando neumáticos para el espectáculo de camiones monstruo Monster Jam y, en colaboración con los organizadores de la competencia de Feld Motor Sports, ha estado desarrollando neumáticos lo más resistentes y eficaces posible para la acrobacia automotriz que atrae a espectadores de todas las edades en diferentes países del mundo. Hace poco, en su blog, BKT habló sobre cómo ha ido perfeccionando los neumáticos para los camiones monstruo desde su llegada a Monster Jam hasta el desarrollo del modelo BKT FL354, la cuarta generación de neumáticos creados específicamente para soportar las cargas más extremas al realizar trucos.
Actualmente, los camiones monstruo en el espectáculo están equipados con neumáticos de casi dos metros de altura y más de 200 kg de peso, que, como destaca la empresa, son el resultado del trabajo continuo para mejorar sus parámetros y la colaboración con los participantes y organizadores. Los neumáticos se utilizan a una presión de 1,6 atm, ya que este nivel proporciona el mejor equilibrio entre la estabilidad de los vehículos y la elasticidad de las bandas laterales, lo que permite a los neumáticos soportar las cargas al aterrizar después de saltos, deslizamientos, fuerzas centrífugas, etc.
En 10 años, muchos parámetros de los neumáticos han cambiado, y, por ejemplo, su ancho se ha reducido aproximadamente en 60 mm para evitar el contacto con las piezas del vehículo y reducir la carga en los amortiguadores al golpear el suelo. El diámetro inicial se ha mantenido, pero la forma del neumático se ha vuelto "más redonda", lo que ha mejorado la suavidad del recorrido, mientras que la profundidad del patrón de la banda de rodadura en la sección central se ha aumentado para mejorar la tracción y aumentar la vida útil de los neumáticos, y en las zonas de los hombros, la altura de los tacos se ha reducido para que los neumáticos no se entierren demasiado en el suelo, especialmente en las curvas.
Los neumáticos de la generación actual están equipados con bloques adicionales en la parte superior de las bandas laterales, agregados para mantener un alto nivel de tracción incluso cuando el vehículo aterriza solo en una o dos ruedas, y la composición de la mezcla de caucho se ha ido perfeccionando constantemente, incluyendo para mejorar la resistencia al desgaste y los impactos, ya que los neumáticos deben permitir superar cualquier obstáculo. Durante las competencias, los camiones monstruo pasan por varios objetos o aterrizan en ellos, y la resistencia a los pinchazos es de primera importancia, ya que bajo las ruedas puede haber, por ejemplo, un automóvil. Y como el compuesto hace que los neumáticos sean más duraderos y resistentes, se les tiene que cambiar menos, lo que, además de todo lo demás, también reduce la carga en el medio ambiente.
Los ingenieros han ido perfeccionando el patrón de la banda de rodadura mediante numerosas pruebas en condiciones del mundo real y tecnologías de modelado por computadora, y el objetivo principal es garantizar una tracción segura al realizar los trucos más emocionantes. Los neumáticos deben garantizar un agarre seguro en cualquier superficie, desde la arena hasta el asfalto, para que el piloto en cualquier situación sepa que mantendrá el control total del vehículo, y esto, en última instancia, hace que el espectáculo sea más emocionante.
No menos importante es la solidez de la construcción, y todos los neumáticos están diseñados para mantener su forma y funcionalidad incluso en las situaciones más extremas, por ejemplo, al aterrizar desde una gran altura y realizar maniobras a alta velocidad. Antes de llegar al escenario, cada neumático pasa una serie de pruebas según los requisitos estrictos para que los participantes estén completamente seguros de su confiabilidad.
Los propios pilotos también participan en el desarrollo de los neumáticos, en BKT dicen que la retroalimentación de su parte es crucial, y la retroalimentación y el proceso continuo de mejora de las diversas características de los neumáticos garantizan que durante el espectáculo se mantendrá el nivel de seguridad necesario.
La participación en Monster Jam está destinada principalmente a mejorar el reconocimiento de la marca BKT, pero también hay otro beneficio, ya que las tecnologías desarrolladas, por ejemplo, para aumentar la resistencia de los neumáticos para los camiones monstruo pueden adaptarse posteriormente para su uso en la producción de neumáticos serie para la agricultura, la minería, etc. Gracias a esto, como dicen en BKT, salen al mercado neumáticos aún más seguros y duraderos, que requieren menos mantenimiento y reducen los gastos de los compradores.