Hankook Ventus evo — la novedad de verano de 2025
Durante el salón del automóvil en Essen (Alemania), la empresa Hankook reveló detalles sobre los neumáticos de verano Hankook Ventus evo de clase UHP, que "establecerán un nuevo estándar en la industria gracias a la combinación de un agarre excepcional en carreteras mojadas con una resistencia a la rodadura impresionantemente baja y un alto rendimiento de uso".
"Al lanzar la cuarta generación de Ventus evo, estamos estableciendo nuevos estándares en el mercado", declaró Klaus Krause, jefe del centro técnico europeo de Hankook. "Desde el principio, decidimos utilizar la inteligencia artificial durante el desarrollo de las mezclas de caucho y pudimos transformar con éxito los resultados de laboratorio en procesos de producción de alta calidad, y ahora estamos viendo los frutos de nuestros esfuerzos. Gracias a la combinación innovadora de componentes de la composición Ventus evo, hemos obtenido beneficios sin precedentes en términos de eficiencia, seguridad y durabilidad".
El primer modelo en la línea Ventus evo fue el Hankook Ventus S1 evo, presentado más de 15 años atrás, y después le siguieron el Ventus S1 evo2 y el Ventus S1 evo3, que ambos fueron homologados para su instalación en vehículos de marcas de prestigio como Audi, BMW y Porsche, y al lanzar la cuarta generación, se decidió acortar el nombre de los neumáticos.
Al crear los neumáticos, se utilizó un nuevo proceso integral de mezcla de caucho, que permitió a los ingenieros de Hankook mejorar la distribución de partículas de dióxido de silicio en el compuesto, lo cual es fundamental para aumentar el agarre en superficies mojadas. Además, en las zonas de los hombros se colocaron ranuras expandidas que aceleran el drenaje de agua, y los desarrolladores también redujeron la deformación de los bloques, lo que reduce el riesgo de acuaplaning. En comparación con los neumáticos de la generación anterior, las propiedades de frenado y la maniobrabilidad en superficies mojadas se mejoraron en un 7% y un 4%, respectivamente.
Sobre la eficiencia de los neumáticos en condiciones climáticas adversas, habla el hecho de que en todos los tamaños recibieron la calificación "A" por agarre en superficies mojadas según el sistema de etiquetado europeo.
Los bloques del neumático tienen bordes inclinados, lo que permite una distribución más uniforme de la presión en el área de contacto y aumenta el nivel de agarre. En comparación con el Ventus S1 evo3, la eficiencia del frenado en asfalto seco se incrementó en un 6%.
Los neumáticos también se caracterizan por un perfil plano, lo que aumenta la estabilidad a altas velocidades, mientras que la mayor rigidez del compuesto, especialmente en los bloques anchos de la zona exterior, también mejoró las características de manejo en superficies secas.
El fabricante agrega que el esquema de colocación de las lamelas, las ranuras transversales y las uniones interbloque fue diseñado, entre otras cosas, para garantizar una rigidez uniforme del compuesto, lo que aumenta la durabilidad de los neumáticos. Además, la forma y la construcción optimizadas de los neumáticos garantizan una distribución equilibrada de las cargas en el compuesto, lo que también los hace más duraderos, y en comparación con los neumáticos de la generación anterior, la vida útil se incrementó en un 32%.
A pesar de que, como corresponde a un neumático de clase Ultra-High Performance, la novedad se creó con énfasis en el aumento del agarre, la nueva mezcla de caucho también ayudó a reducir el consumo de combustible, es decir, los neumáticos ayudan a reducir el consumo de combustible, y además de todo lo anterior, el diseño de las paredes laterales aerodinámicas se realizó con la tecnología Vanta Velvet, que hizo que las inscripciones sean más visibles.
El Hankook Ventus evo y la versión para crossover y vehículos todo terreno, el Hankook Ventus evo SUV, estarán disponibles para la próxima temporada de verano en 58 tamaños, y ambos modelos ya han sido aprobados para su uso en vehículos de lujo. Para finales de 2025, los neumáticos estarán disponibles en 94 tamaños con diámetros de 17 a 23 pulgadas, ancho de perfil de 205 a 325 mm e índices de velocidad desde V hasta (Y).