Hankook se convirtió en el proveedor de neumáticos para el crossover eléctrico BMW iX
Hankook Tire continúa fortaleciendo su asociación con BMW, y anteriormente, los neumáticos de la marca coreana ya habían sido homologados para modelos clave del grupo, como el BMW M5 de séptima generación, presentado el año pasado, los coches de las series 1, 2, 3 y 4, así como los todoterrenos X1, X3 y X5, y ahora se suma el nuevo crossover eléctrico de alta gama iX con más de 500 CV.
Para el iX se han aprobado los neumáticos de verano y para todo tipo de condiciones climáticas de Hankook — iON evo SUV e iON evo AS SUV, respectivamente, que fueron diseñados específicamente para vehículos de este tipo y se fabricaron utilizando cuatro tecnologías clave del paquete iON Innovation Technology, lo que permitió reducir el ruido y la resistencia a la rodadura, al tiempo que también aumentó la resistencia al desgaste y proporcionó el nivel de tracción necesario.
Al crear el neumático de verano iON SUV, también se aplicó la tecnología EV Shape, que aumentó la estabilidad lateral en un 10%, mientras que las fibras de aramida de alta resistencia en el reforzador mejoraron la maniobrabilidad a altas velocidades, la anchura optimizada de los canales longitudinales y transversales del patrón de la banda de rodadura acelera la evacuación del agua, y la mezcla de caucho diseñada específicamente para el segmento de vehículos eléctricos aumenta además la tracción y la eficiencia de frenado en carreteras mojadas. Además, el ruido en el habitáculo se redujo en un 18%, la resistencia reducida a la rodadura puede garantizar un aumento de la eficiencia energética del 6%, y la mezcla de caucho contiene sílice de alta dispersión y materiales ecológicos, que en combinación con un perfil optimizado reducen el desgaste desigual y aumentan la vida útil de los neumáticos en un 15%.
Por otro lado, el neumático para todo tipo de condiciones climáticas iON evo AS SUV tiene un patrón de la banda de rodadura que, al reducir el flujo de aire a través de las ranuras, reduce el ruido en todo el rango de velocidades, y un compuesto especial, según la compañía, proporciona una tracción y una maniobrabilidad estables durante todo el año (en regiones con inviernos suaves), incluyendo nieve, asfalto seco y mojado. Se utiliza la tecnología de vulcanización a baja temperatura, que gracias a la distribución uniforme de los ingredientes de la mezcla de caucho redujo la resistencia a la rodadura, mientras que la rigidez transversal del neumático aumentó en un 25%, lo que mejoró la estabilidad lateral en un 20%. Además, la distribución uniforme de las cargas en la huella evita el desgaste anormal y prolonga la vida útil de los neumáticos.
En Hankook señalan que después de la homologación exitosa de los neumáticos para el BMW i4 — el primer Gran Coupe completamente eléctrico de la marca alemana — la compañía continuó confirmando el alto nivel de sus tecnologías y su estatus de socio clave de BMW en el marco de la electrificación de la gama del fabricante de automóviles. Además, desde 2014, Hankook es socio y proveedor exclusivo de neumáticos para el Centro de conducción de BMW en Corea, en cuyo honor en 2022 se presentaron tres vídeos corporativos.