Hankook ha desarrollado nuevos neumáticos para el WRC
Esta semana, en el Rally de Kenia, considerado uno de los etapas más difíciles del calendario del Campeonato Mundial de Rally (WRC), se producirá el debut de los nuevos neumáticos de grava Hankook Dynapro R213 de tipo suave, que conservan el patrón de la banda de rodadura, pero se distinguen por la composición modificada de la mezcla de caucho y la estructura interna.
Los neumáticos se desarrollaron teniendo en cuenta las opiniones de los pilotos y fabricantes, y en la empresa Hankook, que en la temporada pasada actuó por primera vez como proveedor exclusivo de neumáticos para el WRC, destacan que se ha mejorado la elasticidad del compuesto a bajas temperaturas, lo que ha aumentado la tracción en superficies húmedas y resbalosas, mientras que la construcción modificada ayuda a los neumáticos a adaptarse al relieve de la pista y aumenta su resistencia en las condiciones más difíciles e impredecibles.
Según Steven Cho, representante de Hankook, los desarrolladores se centraron en mejorar las características de los neumáticos en condiciones frías y húmedas, manteniendo su durabilidad en superficies irregulares.
"El desarrollo de los nuevos neumáticos llevó todo el último año, - contó él. - En esencia, desde el momento en que en 2024 se anunció que seríamos proveedores, trabajamos constantemente para mejorar las características técnicas de los neumáticos en estrecha colaboración con la FIA y los fabricantes. Este modelo concreto fue creado teniendo en cuenta numerosos comentarios de los fabricantes y pilotos, que comenzaron a entender mejor nuestro producto".
Cho agregó que la versión original de los neumáticos de grava demostró su durabilidad, pero los participantes en el campeonato querían que la empresa mejorara sus propiedades en ciertas condiciones.
"Uno de los puntos clave es que la primera versión, presentada el año pasado, fue bien recibida en general, es decir, si no se consideran las carreras más difíciles y situaciones en las que los pinchazos son inevitables, los neumáticos confirmaron que poseen la durabilidad y confiabilidad necesarias, - destacó él. - Al mismo tiempo, los conductores también dijeron que sería bueno aumentar la flexibilidad de la construcción. Además, querían una mayor diferencia entre los neumáticos con compuestos duros y suaves, así como una mayor tracción a bajas temperaturas, especialmente en pistas húmedas o mojadas".
El Rally de Kenia 2026 se llevará a cabo del 12 al 15 de marzo.