Hankook y Rotoboost trabajan en un carbón tecnológico ecológico
Hankook Neumáticos y la empresa finlandesa Rotoboost, especializada en tecnologías de descomposición termocatalítica del metano, han firmado un memorándum de entendimiento para desarrollar conjuntamente un material de carbono ecológico que reemplazará al techuglerod tradicional utilizado en los neumáticos.
El nuevo material se caracteriza por tener una huella de carbono baja, y en el marco del proyecto, Hankook pretende reducir las emisiones de CO2 en la etapa de compra de materias primas, lo que será otro paso hacia el objetivo de la empresa de alcanzar la neutralidad de carbono total para 2050.
En colaboración con Rotoboost, se desarrollará un material de carbono obtenido a través de la producción de hidrógeno azul mediante la descomposición del metano en un reactor de alta temperatura, y en Hankook señalan que, como este material es de ciclo cerrado, ha estado recibiendo mucha atención en la industria automotriz y de neumáticos, ya que los participantes están trabajando para reducir las emisiones nocivas.
Hankook y Rotoboost trabajarán en la optimización de las propiedades del nuevo material y verificarán su idoneidad para su uso en materiales compuestos para neumáticos, y se espera que la intensidad de las emisiones de gases de efecto invernadero pueda reducirse en más del 50% sin afectar las características de funcionamiento del producto. Además, Hankook planea crear un sistema de verificación cuantitativa basado en la evaluación del ciclo de vida (LCA) y la declaración ambiental del producto (EPD) para confirmar con un alto nivel de transparencia la reducción de las emisiones de CO2 en las etapas desde la compra de materias primas hasta la producción de neumáticos.
En Hankook destacan que el techuglerod es uno de los materiales principales utilizados en la fabricación de neumáticos y es una materia prima fósil cuya producción está asociada con altas emisiones de CO2, y para reducirlas, la empresa está realizando investigaciones científicas con el objetivo de desarrollar materiales ecológicos, como el techuglerod reciclado.
Al igual que otros fabricantes de neumáticos, Hankook está trabajando activamente en diversos ecomateriales, incluyendo la colaboración estratégica con organizaciones y empresas coreanas e internacionales importantes. Así, en mayo de 2025, Hankook se convirtió en participante del proyecto financiado por el gobierno de Corea del Sur para desarrollar tecnologías de producción a gran escala de hidrógeno azul. Además, en enero de este año, en colaboración con Solvay, se inició el trabajo en un dióxido de silicio ecológico producido utilizando arena, que es un residuo industrial.
El año pasado, en el marco del consorcio Tire-to-Tire Circular Economy Model, creado para mejorar las tecnologías de transformación de neumáticos usados en materias primas para la fabricación de nuevos productos de neumáticos, Hankook lanzó con éxito la producción en masa de tres tipos de techuglerod con certificación ecológica ISCC Plus, obtenidos del aceite pirolico producido mediante el reciclaje de neumáticos viejos. Además, Hankook se convirtió en la primera empresa coreana en utilizar un cord fabricado a partir de PET reciclado químicamente, un proyecto en el que también participaron SK Chemicals y Hyosung Advanced Materials, y el nuevo material se aplica en la fabricación de neumáticos de la línea iON, diseñados para vehículos eléctricos.
“Hankook Tire pretende seguir aumentando la ecologización de la industria de los neumáticos mediante la reducción de la dependencia de los productos petroleros, la prevención del agotamiento de los recursos naturales y la reducción continua de las emisiones de CO2 a través de la colaboración con socios estratégicos”, subrayan en la empresa.