Los propietarios del circuito Williams Grove han firmado un nuevo contrato con Goodyear
En 2010, todos los coches de sprint (clase 410) que participen en las carreras de extremo en el circuito Williams Grove Speedway deberán estar equipados con neumáticos Goodyear.
Los representantes de Goodyear y la propietaria del circuito, Katty Hughes, firmaron un acuerdo por el cual la empresa se convirtió en el proveedor oficial de neumáticos para la "división 410", y la compañía de neumáticos otorgará certificados a todos los ganadores que utilicen neumáticos Goodyear.
Los neumáticos Goodyear serán obligatorios solo para los coches de la categoría 410. Los coches de sprint de la clase 358 c.i. seguirán compitiendo con neumáticos Hoosier.
Sin embargo, algunos participantes se manifestaron en contra del reciente acuerdo.
"Los circuitos deben mantenerse al margen del negocio de los neumáticos", declaró un piloto anónimo en una entrevista con CBS 21. También destacó que los neumáticos Goodyear son más caros y que, si antes los pilotos de la clase 410 podían vender sus neumáticos a los propietarios de coches de la categoría 358, ahora esto será imposible.
En 2010, Goodyear también colaborará con los circuitos World of Outlaws, All Star Circuit of Champions y Knoxville Raceway en Iowa. Además, hace solo unas semanas, los propietarios del circuito KC Raceway en Chillicothe (Ohio) también firmaron un contrato con Goodyear.
Los equipos del campeonato World of Outlaws ya han probado los neumáticos Goodyear en el circuito Williams Grove Speedway en presencia de representantes de la empresa y se mostraron satisfechos con los resultados.
"Esta es una de las razones por las que elegimos a Goodyear", declaró Katty Hughes. "Además, la colaboración con Goodyear nos permitirá aumentar el premio en metálico".
Los neumáticos obligatorios serán los neumáticos Goodyear G-25 Eagle en tamaño 105/17-15 para la rueda trasera derecha y tamaño 97/15-15 para la rueda trasera izquierda.
Los representantes de Goodyear y la propietaria del circuito, Katty Hughes, firmaron un acuerdo por el cual la empresa se convirtió en el proveedor oficial de neumáticos para la "división 410", y la compañía de neumáticos otorgará certificados a todos los ganadores que utilicen neumáticos Goodyear.
Los neumáticos Goodyear serán obligatorios solo para los coches de la categoría 410. Los coches de sprint de la clase 358 c.i. seguirán compitiendo con neumáticos Hoosier.
Sin embargo, algunos participantes se manifestaron en contra del reciente acuerdo.
"Los circuitos deben mantenerse al margen del negocio de los neumáticos", declaró un piloto anónimo en una entrevista con CBS 21. También destacó que los neumáticos Goodyear son más caros y que, si antes los pilotos de la clase 410 podían vender sus neumáticos a los propietarios de coches de la categoría 358, ahora esto será imposible.
En 2010, Goodyear también colaborará con los circuitos World of Outlaws, All Star Circuit of Champions y Knoxville Raceway en Iowa. Además, hace solo unas semanas, los propietarios del circuito KC Raceway en Chillicothe (Ohio) también firmaron un contrato con Goodyear.
Los equipos del campeonato World of Outlaws ya han probado los neumáticos Goodyear en el circuito Williams Grove Speedway en presencia de representantes de la empresa y se mostraron satisfechos con los resultados.
"Esta es una de las razones por las que elegimos a Goodyear", declaró Katty Hughes. "Además, la colaboración con Goodyear nos permitirá aumentar el premio en metálico".
Los neumáticos obligatorios serán los neumáticos Goodyear G-25 Eagle en tamaño 105/17-15 para la rueda trasera derecha y tamaño 97/15-15 para la rueda trasera izquierda.