Goodyear fue citado a juicio por el caso de los neumáticos defectuosos
La empresa Goodyear es sospechosa de ocultar defectos en ciertos modelos de neumáticos para camiones, que podrían haber causado la muerte de varias personas. Según informes de los medios, el 13 de mayo el caso será examinado en el tribunal de Besanzón (Francia), y es posible que se presenten acusaciones de "fraude" y "homicidio involuntario".
Según el fiscal Étienne Manto, las acusaciones también incluyen "prácticas comerciales engañosas", y si Goodyear es declarada culpable de este delito, la multa podría ser de hasta el 10% de sus ingresos.
La empresa es acusada de conocer un defecto en los neumáticos para camiones de dos modelos: Goodyear Marathon LHS II y II+, y de no informar adecuadamente a los clientes sobre este problema. Aunque en 2013 se inició un procedimiento de retiro voluntario, se cree que solo se logró retirar el 50% de los productos defectuosos.
Manto señaló que se citó a dos entidades legales en el tribunal: SAS Goodyear France, responsable de la distribución de neumáticos en Francia, y SAS Goodyear Opérations, que fabricó los neumáticos y tiene su sede en Luxemburgo. El juez escuchará a los representantes legales de las empresas para decidir si se deben presentar acusaciones sobre los tres puntos en debate.
Actualmente, en Besanzón se está investigando un accidente de tráfico que causó la muerte de cuatro personas. En mayo de 2024, como parte de la investigación, se realizaron registros en varias oficinas de Goodyear, incluyendo las de Luxemburgo y la sede europea de la empresa en Bruselas.
Según la investigación, los accidentes fueron causados por neumáticos reventados, lo que hizo que los conductores perdieran el control de sus vehículos. En cada caso, los expertos concluyeron que los neumáticos fallaron debido a un defecto de fabricación.
Inicialmente, la investigación se inició por homicidio involuntario, que podría haber llevado a una multa de 375.000 euros, lo que, según Manto, "probablemente no tendría un impacto significativo" en la empresa. Ahora, sin embargo, se han agregado acusaciones adicionales que podrían tener consecuencias mucho más graves para el fabricante.
La investigación se inició en 2016 después de que Sophie Rolle, la viuda de un camionero que murió en un accidente en la autopista A36 en el departamento de Doubs en julio de 2014, presentó una demanda para permitirle actuar como parte civil.
Después de que se archivó la investigación sobre las circunstancias del accidente, la ex empleada de un jardín de infancia y madre de tres hijos inició su propia investigación, recopilando datos sobre accidentes de camiones, ya que está convencida de que la causa de la muerte de su esposo fue un neumático defectuoso.
Foto: macommune.info / Alexane Alfaro