Giti lanza cuatro novedades al mercado
La singapurense Giti lanza al mercado cuatro nuevas llantas, cuyo estreno oficial tuvo lugar en la feria The Tire Cologne (TTC) a principios de junio, y una de las novedades clave fue la nueva llanta de temporada GT Radial ClimateActive, que forma parte de la línea Active, que anteriormente incluía modelos como SportActive 2, SportActive 2 SUV y SportActive 2 EV.
“La marca GT Radial se orienta a una audiencia joven, deportiva y activa, por lo que Active es el nombre ideal”, señala Fabio Pecchi-Boriani, gerente senior de productos de la división europea de Giti.
El fabricante afirma que en la producción de ClimateActive se utiliza una nueva mezcla de caucho que permite a las llantas mantener su suavidad a bajas temperaturas y también proporciona un agarre confiable en condiciones de temporada de verano, mientras que el perfil y el patrón optimizados, combinados con una construcción ligera, reducen la resistencia a la rodadura, y la resistencia al desgaste abrasivo se ha incrementado en un 10%. Además, el patrón en forma de V, que reduce el riesgo de aquaplaning, se ha mejorado para mejorar la comodidad del viaje y reducir la ruido, y en los flancos hay una marcaje EV Ready, es decir, las llantas han sido adaptadas para su uso en vehículos eléctricos. Por ahora, hay dos tamaños disponibles: 205/55 R16 y 225/50 R17, y según la clasificación europea, la llanta ha obtenido una “A” en agarre en superficies mojadas y nivel de ruido exterior, y una “C” en eficiencia energética.
En el segmento de llantas de temporada para vehículos ligeros, Giti ha presentado dos novedades, y la segunda, que tiene un patrón dirigido pero diferente, se llama Giti GitiAllSeason AS2. Según Pecchi-Boriani, aunque las dos llantas tienen mucho en común, Giti se orienta más hacia el uso en asfalto, lo que se refleja en la reducción del número de lamelas en comparación con ClimateActive.
El representante de Giti agrega que las nuevas tecnologías de mezcla de caucho han permitido crear una llanta “más de verano” con un número reducido de lamelas, que aún mantiene el agarre en condiciones de invierno. Además, la resistencia al desgaste se ha incrementado en un 10%, lo que es importante desde el punto de vista de la protección del medio ambiente, y por el agarre en superficies mojadas, las llantas han obtenido una calificación “A” en el sistema de etiquetado europeo, al igual que ClimateActive.
GitiAllSeason AS2 comenzarán a estar disponibles en septiembre, y para fin de año habrá llantas de 17 y 18 pulgadas de diámetro, y en 2025, el alcance del mercado objetivo se ampliará al 90-95%. La marcaje EV Ready estará presente en todas las llantas, independientemente del tamaño.
También se presentó en la TTC la nueva llanta de temporada GT Radial Maxmiler AllSeason 2 para vehículos ligeros de carga, que cuenta con una construcción reforzada de bloques y protección de paredes laterales, lo que aumenta su resistencia, mientras que el ancho aumentado del protector también contribuye a prolongar la vida útil de la llanta.
Pecchi-Boriani señala que al crear la novedad, se cambió la composición de la mezcla de caucho y se mejoraron algunos aspectos, lo que permitió adaptar la llanta para su uso en vehículos eléctricos. “En el mercado, ahora hay cada vez más vehículos eléctricos que se utilizan para entrega en la última milla, —dijo—. Por lo tanto, la novedad está diseñada para ser adecuada tanto para vehículos comerciales tradicionales como para vehículos eléctricos, incluyendo el rango de tamaños: la llanta está disponible en tamaños con índice de velocidad hasta H (hasta 210 km/h) y diámetro hasta 17 pulgadas. Estamos siguiendo el desarrollo de este segmento, y los vehículos se están volviendo cada vez más pesados y rápidos, y también están equipados con llantas de tamaños más grandes”.
GT Radial Maxmiler AllSeason 2 se lanzan en 17 tamaños, desde 195/70 R15C hasta 225/55 R17C. En el sistema de etiquetado europeo, la llanta ha obtenido una “C/D” en eficiencia energética, una “A” en agarre en superficies mojadas y una “B” en nivel de ruido. Al igual que en las dos nuevas llantas para vehículos ligeros de Giti, en los flancos hay una marcaje 3PMSF, es decir, se han cumplido los requisitos de certificación para las características en nieve.
La siguiente novedad fue la llanta de invierno para vehículos comerciales GT Radial MaxMiler WT3, que, según Pecchi-Boriani, “en su concepto es similar a la nueva ‘llanta de temporada’, pero se distingue por sus canales en forma de zig-zag y una profundidad de protector aumentada, así como una orientación reforzada hacia el uso en condiciones de invierno”. “Se han mantenido todos los beneficios del modelo anterior (MaxMiler WT2), pero se han mejorado las características en superficies mojadas y secas, y se ha reducido la resistencia a la rodadura, es decir, la marcaje EV Ready también está presente, —agregó—. Ahora hemos presentado las nuevas llantas de temporada y de invierno, y pronto aparecerán nuevas llantas de verano”.
El patrón de GT Radial MaxMiler WT3 está diseñado tanto para aumentar la tracción en la nieve como para mejorar la resistencia al aquaplaning, y también se ha prestado atención a aumentar la resistencia al desgaste, reducir el ruido y mejorar la suavidad del viaje. Además, la mezcla de caucho especial, según afirma el fabricante, reduce la longitud de la distancia de frenado en carreteras secas y mojadas, mejora las características en la nieve y prolonga la vida útil de la llanta. La gama incluye 36 tamaños, desde 195/70 R15C hasta 225/55 R17C.
Fotos: Pneusnews.it.