Fernando Alonso critica los neumáticos de lluvia de Pirelli
El piloto del equipo Aston Martin en el campeonato de Fórmula 1, Fernando Alonso, se unió a Lewis Hamilton, quien criticó los neumáticos para lluvia de Pirelli, y también acusó a la empresa de que sus neumáticos para superficies mojadas "provocan accidentes". Anteriormente, el español había tenido una carrera extremadamente difícil en San Pablo, donde debido a la lluvia se izó varias veces la bandera amarilla y una vez la bandera roja, informa si.com.
En Brasil, los organizadores también decidieron posponer la clasificación del sábado al domingo debido a la lluvia, lo que dejó solo unas pocas horas entre las carreras de clasificación y el Gran Premio. Fue entonces cuando Hamilton se quejó en vivo en F1TV de que los equipos necesitan neumáticos para lluvia más efectivos.
"Deberían habernos dejado salir. Esto es simplemente ridículo", dijo, "Denos neumáticos de mejor calidad para que podamos conducir".
Alonso destacó que los neumáticos para lluvia de Pirelli "no cumplen con los requisitos del automovilismo de alto nivel", ya que son propensos a la aquaplaning y crean un riesgo de accidentes. En una entrevista con DAZN, dijo que "las condiciones no eran ideales, pero tampoco tenemos neumáticos adecuados". "Cuando llueve, siempre hay aquaplaning, siempre hay accidentes... A veces ni siquiera es posible seguir al coche de seguridad. Esto hay que arreglarlo", declaró el español.
En Pirelli, reconocieron la falta de eficacia de sus neumáticos para lluvia y anunciaron que serán modificados para la temporada 2025. En conversación con Autosport, el director de la división de automovilismo de la empresa, Mario Isola, destacó que "el próximo año tendremos un nuevo neumático para lluvia, pero solo con pequeñas modificaciones, ya que, desafortunadamente, no tuvimos la oportunidad de realizar las pruebas necesarias en circuitos con una alta carga sobre los neumáticos. Eso es exactamente lo que nos falta".
Según Isola, los ingenieros cambiaron ligeramente el patrón del neumático, así como su estructura y composición. "Logramos mejorar algunas cosas, pero no puedo decir si será suficiente", admitió.
El representante de Pirelli también agregó que el director de carreras de la FIA, Nils Wittich, pospuso la clasificación no debido a los neumáticos, sino a otros factores. "No sé por qué Nils decidió no dar la luz verde, y no sé si se debió a la visibilidad, el agua estancada, el riesgo de aquaplaning o algo más", dijo. "No he hablado con Nils, así que no tengo información al respecto. Si se trata de los neumáticos, los coches simplemente van más despacio, eso es todo [...] Estamos completamente conscientes de que debemos mejorar las características de los neumáticos para lluvia, pero los neumáticos actuales son perfectamente utilizables".
Foto: Aston Martin.