¿Para qué sirven las "conectores" en el protector?
La adherencia del neumático con la carretera se garantiza gracias a su contacto y cuanto más "mancha de contacto" haya, más eficaz será la adherencia. El área útil de la mancha de contacto, a su vez, se garantiza mediante la cantidad de caucho. Por lo tanto, resulta que en condiciones ideales y en asfalto seco, la mejor solución es la "slick". Son precisamente este tipo de neumáticos los que se utilizan en el deporte y en las famosas carreras de "Fórmula 1". Pero estas son condiciones ideales y no se pueden aplicar para el uso diario de los neumáticos. En las carreteras de uso común, regularmente vemos agua, arena, barro, nieve y hielo. Para que el neumático pueda hacer contacto con el pavimento, todo lo que sobra debe eliminarse del área de contacto mediante el dibujo del patrón de la banda de rodadura. Las ranuras longitudinales y transversales trabajan para maximizar la eficiencia del drenaje del área de contacto.
Pero como sabemos, el neumático es un excelente ejemplo de equilibrio. Si en el neumático aparece un patrón para un funcionamiento más eficaz en condiciones de carretera complicadas, entonces no hay ventajas sin desventajas. El problema es que en el neumático nuevo, los bloques del patrón de la banda de rodadura formados por el patrón son bastante altos y surge la pregunta de la estabilidad del bloque. Cuanto menos estables sean los bloques del patrón de la banda de rodadura, peor será la maniobrabilidad. Esto es especialmente relevante para los neumáticos de invierno. Debido a un patrón de la banda de rodadura más profundo y un caucho más suave, los neumáticos de invierno tienen una estabilidad direccional significativamente reducida.
Los fabricantes intentan resolver este problema de diferentes maneras: bloques del patrón de la banda de rodadura de forma compleja, caucho más duro en la base del patrón de la banda de rodadura, etc. Pero una de las soluciones más eficaces, por supuesto, es la aplicación de refuerzos entre los bloques. Por un lado, obtenemos bloques del patrón de la banda de rodadura altos y una solución eficaz para la evacuación del agua y la nieve del área de contacto, y por otro lado, bloques del patrón de la banda de rodadura más estables y un alto nivel de estabilidad direccional del neumático durante las maniobras o a alta velocidad. Los refuerzos de los bloques del patrón de la banda de rodadura son una buena solución de ingeniería para el neumático y son un verdadero signo de un neumático de calidad.