Continental lanza una nueva motoneumático deportivo-turismo
Continental actualiza su oferta en el segmento de neumáticos deportivo-turísticos para motocicletas y lanza al mercado el nuevo modelo ContiMotion Evo, que se distingue del neumático ContiMotion por varias mejoras técnicas y, al igual que su predecesor, está pensado para quienes buscan un neumático de motocicleta con un equilibrio óptimo entre capacidad de agarre y durabilidad.
Una de las diferencias de ContiMotion Evo es el uso de nuevos materiales en la fabricación del carcasa, que mejoran aún más la estabilidad a altas velocidades, mientras que la tecnología EasyHandling y un diseño optimizado, según afirma la compañía, garantizan respuestas más predecibles ante las maniobras del conductor. Además, el nuevo compuesto «híbrido» del dibujo de la banda de rodadura con contenido de sílice ha reforzado el agarre tanto en superficies secas como mojadas, manteniendo al mismo tiempo una larga vida útil del neumático.
Según Christoph Ettenhuber, jefe de la división de neumáticos para motocicletas de Continental, el nuevo modelo representa una «neumático deportivo-turístico universal que ofrece una conducción intuitiva y un agarre fiable en cualquier condición, además de una impresionante durabilidad en el uso diario». «El neumático ha sido modernizado y mejorado en varios parámetros clave, sin perder las características principales y bien conocidas por los motociclistas de su predecesor», añadió.
El dibujo del perfil incluye canales diagonales que se extienden hacia las zonas de los hombros y aceleran la evacuación del agua, así como una amplia zona central «slick» que aumenta la vida útil del neumático. Además, una amplia superficie de contacto mejora la estabilidad, y una rigidez equilibrada del carcasa ayuda a que los neumáticos se comporten de manera más predecible.
La novedad está destinada tanto a los aficionados a la conducción deportiva como a quienes realizan largos viajes en motocicleta, y puede instalarse en modelos como la BMW R12 nineT, Triumph Daytona 660, Ducati Supersport 950, Honda CB 650R, Suzuki GSX-8TT, Yamaha MT-09, entre otros. Se permite el uso simultáneo de ContiMotion Evo y ContiMotion en la misma motocicleta.
«Los neumáticos ContiMotion Evo son adecuados para una amplia gama de motocicletas populares de tipo naked, roadster y de estilo clásico moderno», señaló Ettenhuber.
Continental ContiMotion Evo estará disponible desde septiembre de 2026 en un tamaño para el eje delantero (120/70 ZR17) y dos tamaños para el eje trasero (160/60 ZR17 y 180/55 ZR17), y en noviembre llegará al mercado la medida 190/50 ZR17 para la rueda trasera.