¿Qué elegir para el invierno?
Las ventanas congeladas de los coches en el aparcamiento por las mañanas ya dan claramente a entender que no se puede demorar con el reemplazo, y por lo tanto, con la compra de neumáticos de invierno. Hay que decidirse en los próximos días. En esta publicación queremos hacer un pequeño recordatorio sobre los modelos de neumáticos a los que hay que prestar atención.
Marcas premium.
Si deseas los neumáticos más fuertes y seguros en todos los tipos de superficie, entonces, por supuesto, hay que prestar atención a los fabricantes de alta gama. A diferencia de la creencia común, los neumáticos premium no son una pérdida de dinero por la marca, sino la compra de un neumático con el equilibrio de características más amplio.
Entre los modelos con pinchos, por supuesto, hay que destacar Nokian Hakkapeliitta 10p y Michelin X-Ice North 4. Estos son los neumáticos más seguros no solo en hielo, sino también en asfalto seco. La gran cantidad de pinchos garantiza una dirección confiable incluso para el propietario de un coche con poca experiencia.
Si prefieres neumáticos sin pinchos, llamados en la jerga "adhesivos", entonces hay que prestar atención a los buques insignia de los mismos fabricantes Nokian Hakkapeliitta R5 y Michelin X-Ice Snow. Además, a diferencia del modelo con pinchos de Continental, sobre el que hay muchos comentarios no muy buenos, también recomendamos el neumático sin pinchos Continental VikingContact 7. Los neumáticos de estos modelos son tan avanzados que a veces superan a los neumáticos de bajo presupuesto con pinchos en hielo.
Marcas de bajo presupuesto
No hay que olvidar tampoco las declaraciones estruendosas sobre el cese de la actividad de los grandes fabricantes en Rusia. Esto hay que tener en cuenta, ya que es probable que haya interrupciones en el suministro de los tamaños más populares y, en caso de daño a uno o dos neumáticos, puedes enfrentarte a la dificultad de reemplazarlos.
Justo en este contexto hay que prestar más atención a los neumáticos de las marcas chinas, ya que los fabricantes no solo no reducen, sino que, por el contrario, aumentan el suministro a nuestro país. Se puede recomendar, por ejemplo, las conocidas Triangle y Sailun, así como las menos conocidas Windforce, Arivo, Boto.
Estos fabricantes tienen una ventaja indiscutible. Simplemente copian descaradamente los diseños de los buques insignia, introduciendo cambios insignificantes y reformateando la producción de manera muy operativa para satisfacer las solicitudes del mercado. Esto puede ser tanto la modernización de las mezclas de caucho como el cambio de la estructura del neumático. Es por eso que cambian tan a menudo los modelos. El aumento de las características de los neumáticos chinos de bajo presupuesto se debe precisamente a la operatividad y flexibilidad del enfoque.