¿Qué es una llanta "para todo clima"?
La empresa Nokian es famosa por su enfoque innovador en la publicidad creativa y la creación de nuevos términos. Incluso si una tecnología o proceso es utilizado por todos los fabricantes, solo Nokian logra presentarlo de manera atractiva. Muchas de las tecnologías de los neumáticos que lanzan son más marketing, pero hay que reconocer que es un marketing de calidad. Hace poco, Nokian (no confundir con Ikon) presentó un nuevo neumático, el Nokian Tyres Remedy WRG5. La presentación estuvo marcada por el término "neumático para todo tipo de clima". Los organizadores destacaron claramente que los neumáticos "para todas las estaciones" pueden ser peligrosos y que, si no se quiere correr riesgos, es mejor optar por neumáticos "para todo tipo de clima". ¿Cuál es la diferencia entre estos términos tan similares?
En primer lugar, hay que destacar que el equipo de marketing ha hecho un gran trabajo. Están tratando de crear un nuevo segmento y no sin razón. Muchos propietarios de vehículos, incluso experientes, a menudo se confunden con los neumáticos de invierno entre neumáticos de invierno para "inviernos suaves" y neumáticos de invierno para "condiciones invernales duras". Los términos no son muy sencillos, y el concepto de "invierno suave" es muy vago. Es diferente cuando un neumático se llama "para todo tipo de clima", lo que implica un clima cambiante con mucha humedad y nieve.
Nokian Tyres Remedy WRG5 es exactamente eso. Es un neumático clásico para inviernos suaves en Europa. Pero la empresa le da propiedades nuevas, llamándolo "neumático para todo tipo de clima". En la campaña publicitaria que lanzó Nokian, se dice: si te sientes ansioso conduciendo en invierno con neumáticos para todas las estaciones, aquí tienes la receta para acabar con la ansiedad: neumáticos "para todo tipo de clima".
La iniciativa es interesante y, posiblemente, incluso útil para evitar la confusión. Sin embargo, es importante entender claramente que, para el invierno ruso, predominantemente frío, con mucha nieve y hielo, solo son adecuados los neumáticos del segmento nórdico.