¿Qué significan las marcas H/T, A/T, M/T y UHP?
A menudo, en los neumáticos se pueden ver marcas como H/T, A/T o M/T. Estas solo se encuentran en neumáticos para vehículos todoterreno y crossover. Cada una de estas marcas tiene una relación clara con la clase de neumático y supone un entorno de funcionamiento diferente.
Antes de elegir neumáticos, debes hacerte algunas preguntas. ¿Dónde conduces? ¿Qué haces allí? ¿Cuánto tiempo pasas en carreteras y cuánto en terrenos sin asfaltar? Una elección incorrecta puede resultar en características que no utilizas por un lado y malestar por otro. Hoy analizaremos para qué tipo de carretera está diseñado cada uno de estos segmentos. 
H/T (HIGHWAY TERRAIN)
Los neumáticos H/T son los que vienen de serie en la mayoría de los vehículos crossover y todoterreno. A pesar de sus características en terrenos sin asfaltar, algunos vehículos de esta clase nunca salen de la ciudad. El dibujo del perfil de estos neumáticos está diseñado para ofrecer una ventaja mínima en carreteras de tierra y tramos de carretera complicados, pero al mismo tiempo proporcionar un alto confort acústico y suavidad en asfalto. La profundidad del perfil de estos neumáticos suele ser baja y la proporción del perfil negativo (la suma de todos los canales y lamelas longitudinales y transversales) es significativamente menor que la del perfil positivo (la cantidad de goma en la huella de contacto). Los neumáticos tienen altas características en superficies secas y mojadas.
A/T (ALL TERRAIN)
Los neumáticos de la clase A/T son un compromiso entre la carretera y el terreno sin asfaltar en una proporción de 50/50. Es importante tener en cuenta que los neumáticos de esta clase ya pierden considerablemente en términos de confort en comparación con los neumáticos H/T. Esto es importante considerar al elegir, ya que a menudo los neumáticos A/T se eligen por su apariencia y por cómo cambia el aspecto general del vehículo. Si no sales de la ciudad o te limitas a la explotación urbana, entonces te conviene más un neumático para uso en carreteras. La profundidad del perfil de estos neumáticos suele ser superior a la media y la proporción del perfil negativo es considerablemente mayor que en los neumáticos de la clase H/T. Los neumáticos tienen altas características en terrenos sin asfaltar ligeros.
M/T (MUD TERRAIN)
M/T son los neumáticos más aptos para terrenos sin asfaltar, con una resistencia aumentada. Los neumáticos de esta clase están diseñados exclusivamente para terrenos sin asfaltar. La resistencia incomparable y las mejores características en terrenos intransitables se traducen en una conducción muy incómoda en condiciones urbanas. Estos no son neumáticos para cada día. Los neumáticos tienen la proporción más alta de perfil negativo a perfil positivo y la mayor profundidad de perfil.
UHP (ULTRA HIGH PERFORMANCE)
A menudo se encuentran neumáticos con la marca UHP. Esta marca implica la implementación de las características más altas. Se sabe que los criterios de alto rendimiento varían para todos, por lo que esta marca no es más que un movimiento de marketing que no lleva información particularmente importante.