¿Qué significa la marca LRE?
En Estados Unidos, todo es un poco diferente. Los neumáticos, por supuesto, no son la excepción a esta regla. Dado que los neumáticos producidos para el mercado estadounidense a menudo aparecen en nuestros estantes, es importante entender, o simplemente familiarizarse con sus características. Esto se aplica especialmente a las marcas. Si ve la designación de letra DOT en un neumático, significa que hay un conjunto estándar de marcas como el tipo de composición y el recurso pretendido del neumático. Pero también puede encontrar una marca como la norma de capas. Hoy les contaremos sobre ella.
Un neumático debe soportar la carga del vehículo y la presión interna del aire. En los albores de la industria del neumático, la confiabilidad del neumático siempre se asociaba con el grosor. Cuanto más grueso, más confiable. Es lógico y comprensible. ¿Cómo indicar la capacidad de soportar la carga de manera que sea comprensible para los demás? La cantidad de capas simplemente se indicaba en el lateral con la marca "PR". Por ejemplo, la designación "PR4" implicaba 4 capas de cordón, y "PR8" correspondía a 8 capas.
Los materiales utilizados actualmente son mucho más resistentes, por lo que requieren menos capas para soportar la misma presión del aire y la carga. Esto reduce la fricción, reduce el peso del neumático y mejora la resistencia a la rodadura.
La mayoría de los neumáticos producidos actualmente tienen solo 1-3 capas reales de cordón, que corresponden a 10, 12 o 14 capas según el antiguo estándar. El neumático es idéntico, pero tiene menos capas, por lo que no se puede indicar la cantidad pretendida de capas, solo la real. Por lo tanto, se introdujo la designación de la norma de capas (LR - Load Range). Esta expresión alfabética indica no la cantidad de capas, sino la carga que puede soportar el neumático según el antiguo estándar. Por ejemplo, un neumático con un rango de carga B (LRB) está diseñado para 4 capas, no para 4; LRC está diseñado para 6 capas y así sucesivamente.
Evaluación del rango de carga en función de la capa
LRB - 4
LRC - 6
LRD - 8
LRE - 10
LRF - 12
La conclusión es simple. No se complique con esto. La norma de capas es una antigua marca estadounidense, comprensible para el comprador estadounidense. Para nuestro consumidor, es importante entender el índice de carga y el índice de velocidad y asegurarse de que correspondan al automóvil.