Preguntas frecuentes sobre neumáticos de invierno y respuestas a ellas
Cada año hay más conductores. Algunos propietarios de vehículos tienen mucha experiencia, mientras que otros están comenzando su camino. Es difícil comprender todas las sutilezas y matices de inmediato, pero es importante hacerlo de alguna manera, ya que depende de ello la seguridad de todos los participantes en el tráfico. Una de las cuestiones más importantes, por supuesto, es la de los neumáticos de invierno. Si todos entendieran correctamente las cuestiones relacionadas con los neumáticos de invierno, no tendríamos términos como "día de los chapuceros". Hemos recopilado algunas preguntas sobre los neumáticos de invierno y las hemos expuesto en este artículo.
Pregunta: ¿Por qué debo usar neumáticos de invierno si ya tengo neumáticos para todo tipo de condiciones climáticas?
Respuesta: Los neumáticos para todo tipo de condiciones climáticas deben funcionar en un rango de temperaturas muy amplio para que se puedan utilizar durante todo el año. Los neumáticos para todo tipo de condiciones climáticas se pueden utilizar en condiciones de nieve ligera, pero no están diseñados específicamente para condiciones invernales. Si vives en un lugar donde las temperaturas invernales se mantienen constantemente por debajo de 10 grados, los neumáticos de invierno pueden ser la única opción correcta para aumentar la confianza en la carretera.
Pregunta: ¿Qué es mejor, neumáticos con clavos o sin clavos?
Respuesta: Es una cuestión de preferencia personal, pero para un conductor con poca experiencia en conducir en invierno, es mejor comenzar con neumáticos con clavos. Los neumáticos con clavos, a pesar de la creencia común, siguen siendo los más seguros no solo en hielo, sino también en asfalto. La presencia de clavos no empeora la tracción en la superficie de asfalto. Si para ti es prioritario el confort acústico, es mejor considerar los neumáticos sin clavos, ya que tienen un perfil deprotector menos desarrollado (conjunto de todos los canales y lamelas). Pero, sobre todo, debes considerar la experiencia y las habilidades del conductor en particular en el período invernal.
Pregunta: ¿Cuándo es mejor cambiar a neumáticos de invierno?
Respuesta: El momento adecuado para cambiar a neumáticos de invierno depende de dónde te encuentres. En la mayor parte de Rusia, suele ser a mediados o finales de octubre. Por lo general, no es necesario esperar a la primera nevada. Muchas personas lo hacen, lo que lleva a largas colas en los talleres de montaje de neumáticos. Debes estar preparado para la primera gran nevada. Se recomienda cambiar los neumáticos cuando la temperatura media diaria es de 5 grados de calor. En estas condiciones, es probable que caiga nieve con la que los neumáticos de verano ya no pueden hacer frente.
Pregunta: ¿El hielo y la nieve son lo único que debemos considerar al hablar de neumáticos de invierno?
Respuesta: El hielo y la nieve no son lo único que importa. Al elegir neumáticos de invierno, también es importante considerar la capacidad del neumático para drenar el agua y el lodo. Especialmente en las grandes ciudades, donde debido a la gran cantidad de reactivos, la nieve se encuentra en un estado límite entre el agua y la nieve, formando un lodo inusual. Es importante que el perfil del neumático de invierno sea de más de 5 mm. En este caso, se puede considerar que el movimiento con estos neumáticos es seguro.
Pregunta: ¿Cuántas temporadas invernales durarán los neumáticos de invierno?
Respuesta: La duración de los neumáticos de invierno depende de muchos factores, incluyendo las condiciones de la carretera, la presión interna, el estilo de conducción y la regularidad de la rotación de los neumáticos, y esto es solo algunos de ellos. En promedio, en condiciones normales, un neumático de invierno especial puede mantener sus características de funcionamiento durante aproximadamente 2-3 temporadas invernales. Por supuesto, es importante entender que estas son cifras aproximadas con un kilometraje de 7-10 mil km por temporada. Si tu kilometraje es mayor que estos valores, el período de servicio de los neumáticos se reducirá significativamente.