Bridgestone lanza una nueva llanta para motocicleta de turismo y enduro
La corporación Bridgestone lanzará al mercado nuevos neumáticos Bridgestone Batllax Adventure A42, diseñados para motocicletas de la categoría touring enduro utilizadas principalmente sobre asfalto, tanto en calles urbanas como en carreteras rurales sinuosas y autopistas, y creados con énfasis en mejorar el equilibrio entre un agarre fiable sobre superficies mojadas y una mayor resistencia al desgaste, lo que los convierte en una opción óptima para viajes largos.
Las motocicletas tipo «adventure» son muy valoradas por su versatilidad y, según datos de Tyres Europe, en los últimos 10 años la demanda de neumáticos para motos de esta categoría en el mercado europeo ha crecido un 45 %. En Bridgestone afirman que el neumático de la generación anterior, el Batllax Adventure A41, lanzado en 2017, fue diseñado para cumplir con los requisitos clave de este segmento, es decir, los ingenieros lograron garantizar un funcionamiento eficaz de los neumáticos en caso de lluvia repentina, además de combinar durabilidad con un alto nivel de confort.
En comparación con el modelo anterior, todos estos parámetros han sido mejorados: el grado de deslizamiento durante la aceleración en línea recta sobre superficie mojada se redujo en un 14 %, mientras que la vida útil del neumático delantero y trasero aumentó en un 18 % y un 25 % respectivamente. Además, la ampliación de la superficie de contacto ayudó a mejorar la estabilidad, y el ruido se redujo en un 15 %, lo que hace que la conducción sea más cómoda.
En el proceso de desarrollo del Adventure A42 se ajustaron las fórmulas de los compuestos de caucho, y al compuesto del neumático delantero se le añadió un nuevo polímero elástico que mejora el agarre, mientras que un polímero especial en la mezcla del neumático trasero aumenta la resistencia al desgaste. En ambos casos se utiliza una cantidad optimizada de sílice y negro de carbón con el fin de garantizar un equilibrio entre el rendimiento en mojado y la durabilidad.
Al diseño de la banda de rodadura —«agresivo, pero cuidadosamente pensado»— se incorporaron «ranuras pulsantes» (Pulse Goroove), que, gracias a su anchura variable y a salientes adicionales, aceleran el drenaje del agua. Además, se modificó el esquema de disposición de los canales tanto para mejorar el agarre en carretera mojada y la resistencia al desgaste como para reducir el ruido de los neumáticos.
Los nuevos neumáticos comenzarán a lanzarse en los mercados de distintos países el 1 de enero de 2027, y la gama incluirá 15 tamaños para los ejes delantero y trasero.
