Bridgestone ha presentado un nuevo neumático de invierno sin pinzas
La Corporación Bridgestone ha revelado detalles sobre su nueva llanta de invierno Blizzak WZ-1 para vehículos ligeros, que reemplaza al modelo Blizzak VRX3, cuyo estreno se llevó a cabo en 2021.
En Bridgestone señalan que, debido al cambio climático, los conductores japoneses en invierno pueden circular por diferentes tipos de superficies, desde hielo y nieve hasta lodo, asfalto mojado y seco, lo que hace que las llantas para este período deben tener una mayor versatilidad y brindar la seguridad necesaria en cualquier condición. Por esta razón, Blizzak WZ-1 se convirtió en la primera llanta de invierno de Bridgestone que se fabrica utilizando la plataforma tecnológica Enluite, lo que permite mejorar las diferentes características del producto, y el fabricante destaca que la novedad no solo es eficaz en diferentes tipos de pavimento, sino que también tiene el nivel más alto de tracción en hielo en toda la historia de la gama Blizzak, que está presente en el mercado desde 1988.
Las Blizzak WZ-1 tienen un nuevo dibujo de banda de rodadura con láminas en forma de L, que en combinación con microburbujas y polímero hidrófilo en la mezcla de caucho, aumentan la tracción en carreteras cubiertas de hielo. En comparación con las Blizzak VRX3, la eficacia de frenado en superficies heladas se incrementó en un 11%, y la estabilidad en curvas en un 4%.
También se utilizó la tecnología WZ Motion Line, heredada de la llanta de verano Regno GR-XII, y según afirma el fabricante, garantiza una distribución uniforme de la presión en la zona de contacto. Gracias a esto, las llantas funcionan de manera fiable en diferentes tipos de pavimento, desde nieve compactada hasta lodo, y además, se reduce la distancia de frenado en carreteras mojadas y se mejoran el confort acústico y la suavidad de marcha.
Para que las llantas sean eficaces durante mucho tiempo, se agregan polímeros especiales al compuesto que permiten que la mezcla de caucho mantenga su suavidad incluso después de cuatro años de uso, lo que estabiliza el nivel de tracción en hielo, agregan en Bridgestone. Además, la alta proporción de sílice en la mezcla de caucho aumenta la tracción en superficies mojadas.
Los nuevos Bridgestone saldrán al mercado japonés el 1 de septiembre en 119 tamaños, desde 145/80 R13 hasta 265/50 R22.