Bridgestone construirá una planta piloto de pirólisis
Bridgestone tiene la intención de construir una planta piloto de pirólisis de neumáticos usados en el recinto de su complejo industrial en Seki (prefectura de Gifu, Japón). La planta debe ser lanzada en 2027 con el objetivo de realizar un reciclaje horizontal (cuando se fabrica el mismo producto a partir de productos reciclados) de neumáticos viejos. En la empresa se utilizará la tecnología de optimización de la pirólisis, y a partir de los neumáticos reciclados se obtendrán aceite de pirólisis y carbono técnico recuperado (rCB).
La empresa lleva a cabo trabajos en el campo del reciclaje químico de neumáticos desde 2022. En 2023, se puso en marcha una instalación de pirólisis experimental en el Parque de Innovaciones Bridgestone (BIP) en Kodaira (prefectura de Tokio), y actualmente se continúa desarrollando tecnologías para obtener aceite y rCB a partir de neumáticos reciclados. El aceite puede utilizarse en la producción de productos químicos, como el butadieno, utilizado en la fabricación de caucho sintético, que, al igual que el carbono técnico, es una materia prima para la industria de los neumáticos.
En la nueva planta se implementará la tecnología de pirólisis (descomposición térmica de los neumáticos en un medio sin oxígeno), cuyas posibilidades se probaron en el BIP, y en el futuro Bridgestone tiene la intención de crear metodologías para la producción en masa de aceite y carbono técnico a partir de neumáticos reciclados utilizando "procesos operativos estables y continuos y control de calidad".
La construcción de la planta piloto es parte de un proyecto conjunto de Bridgestone con la corporación ENEOS, dirigido al desarrollo de la industria de eliminación de neumáticos en Japón. El rCB obtenido en la nueva planta se utilizará para desarrollar una tecnología que permita producir carbono técnico ecológico (eCB), y este trabajo se llevará a cabo en el marco de otro proyecto conjunto, implementado por Bridgestone en colaboración con la compañía Tokai Carbon.
La construcción de la nueva planta debe comenzar en noviembre de 2025 (los plazos exactos se determinarán más adelante), y su capacidad será de aproximadamente 7500 toneladas de neumáticos reciclados al año.