Gran prueba de neumáticos de verano de Auto Bild (2024)
El tamaño de neumático 205/55 R16 es el más popular en el segmento de neumáticos para vehículos ligeros en el mercado europeo, por lo que en 2024 Auto Bild lo eligió nuevamente para su gran prueba, que se dividió en calificación y parte principal.
En la calificación, los neumáticos se probaron tradicionalmente por su eficacia de frenado en superficies secas y mojadas (frenando a 100 y 80 km/h respectivamente), y 20 neumáticos pasaron a la final, ocupando los primeros lugares Continental PremiumContact 7, Kumho Ecsta HS52 (que sorprendentemente obtuvo el bronce en la última prueba de ADAC) y Vredestein Ultrac (que no aprobó la misma prueba debido a su muy bajo rendimiento).
El último lugar en la calificación lo ocuparon los Triangle AdvanteX TC101 del gran fabricante chino, cuyo resultado fue peor que el de Continental en 7 metros en superficie seca y en 14 metros en superficie mojada, lo que equivale a la longitud de varios automóviles. Además, en la lista de neumáticos no recomendados, y esto también se ha convertido en una tradición, se incluyeron varios neumáticos de marcas de segunda línea que pertenecen a los principales fabricantes mundiales. En esta ocasión, los Matador Hectorra 5 de Continental y los Lassa Driveways de la empresa conjunta Bridgestone y Sabanci obtuvieron malos resultados. Mientras tanto, los neumáticos de marcas como Firestone, Uniroyal, Kleber, Fulda y otros, que también forman parte de la gama de los líderes del mercado, pudieron detener rápidamente el automóvil y pasar a la parte principal de las pruebas.
En la parte principal, se evaluó, entre otras cosas, la maniobrabilidad en superficie seca, y en esta disciplina, gracias a las reacciones claras a los giros del volante y la buena maniobrabilidad, los mejores fueron los Falken Ziex ZE310 Ecorun, Vredestein y Kumho, mientras que los Uniroyal RainSport 5 empeoraron su calificación debido a su excesiva capacidad de giro. En cuanto al frenado, los mejores fueron Continental y Kumho, y la distancia de frenado de un neumático económico no identificado, tomado para comparación, fue mayor que la longitud de un automóvil.
En superficie mojada, el nivel de seguridad más alto lo ofrecen Vredestein, Continental y Kumho, mientras que los neumáticos económicos mostraron resultados muy débiles, recordándonos nuevamente el peligro de ahorrar en neumáticos.
AB también evalúa qué tan rentable es la compra de determinados neumáticos ("Ahorro de fondos"), y aquí la clave es el probable kilometraje, y los más duraderos fueron los Goodyear EfficientGrip Performance 2. Al mismo tiempo, dado que Goodyear también ocupó el segundo lugar en la prueba de resistencia a la rodadura, recibieron el premio Eco Meister 2024. Los peores en esta parte de la prueba fueron los Vredestein, que pueden recorrer solo alrededor de 15.000 km, mientras que el resultado de Goodyear fue de 45.000 km.
Veredicto
En primer lugar, es necesario abstenerse de comprar neumáticos que ocuparon los últimos lugares en las pruebas de clasificación y no pueden proporcionar una seguridad aceptable. Además, los expertos recuerdan que incluso resultados excelentes en disciplinas individuales no son suficientes para un buen lugar en la clasificación general, y, por ejemplo, Vredestein se convirtieron solo en neumáticos recomendados condicionalmente debido a su muy alto desgaste. Los mejores fueron los neumáticos con características realmente equilibradas de Michelin, Continental y Bridgestone.
