Bandvulc lanza nuevos neumáticos de carga regionales
La empresa Bandvulc, propiedad de Continental y especializada en la producción de neumáticos de carga reacondicionados, ha presentado un nuevo modelo Deliverymaster 5 para el eje delantero, diseñado para atender las necesidades de los parques de vehículos de carga ligera regionales. Esta novedad reemplaza al modelo Regiomaster BDE1 en tamaños con diámetro de montaje de 17,5 y 19,5 pulgadas, y el fabricante afirma que, en comparación con su predecesor, se han mejorado las características de conducción en cualquier condición climática.
También se informa que los neumáticos funcionan de manera confiable en modo de arranque y parada frecuentes, mientras que el patrón del protector, que cumple con los requisitos del estándar 3PMSF, proporciona la tracción necesaria en la nieve, y también se ha optimizado para un rápido drenaje de agua desde la zona de contacto con la carretera. Los neumáticos están disponibles en cuatro tamaños, desde 205/75 R17.5 hasta 285/70 R19.5.
Los Deliverymaster 5 se fabrican en la planta ContiLifeCycle en Ivybridge (Devon, Reino Unido), cuyo director, Tony Mailling, señaló que durante el proceso de desarrollo, la empresa colaboró con los clientes para comprender las complejidades con las que se enfrentan en su trabajo diario, y una de ellas es el mayor riesgo de daño a las paredes laterales al entrar en contacto con bordillos. Por esta razón, las paredes laterales de los nuevos neumáticos están equipadas con elementos de refuerzo, y además, la construcción se ha mejorado para que los neumáticos se desempeñen bien con arranques y frenados frecuentes durante la entrega de mercancías.
Según Mailling, «la reacondicionamiento de neumáticos es parte de la estrategia de Continental para crear un ciclo de vida cerrado de productos en la industria, y los operadores pueden seguir utilizando carcasa de calidad después de que se haya desgastado el protector original. Al aplicar un enfoque cíclico, los operadores tienen la oportunidad de optimizar el funcionamiento de su flota de neumáticos y promover un trabajo más eficiente en términos de recursos en los parques de vehículos».
El jefe de la planta ContiLifeCycle también agregó que, dependiendo del estado de la carcasa y las condiciones de funcionamiento, los neumáticos reacondicionados de clase premium también pueden ser utilizados en ciclos posteriores de reacondicionamiento, lo que permite aumentar su kilometraje potencial.
Bandvulc fue fundada en 1971, comenzando a importar caucho de Malasia y a reacondicionar neumáticos, y en 2016 la empresa fue adquirida por Continental. Al comienzo de su historia, Bandvulc producía alrededor de 30 neumáticos reacondicionados por semana, y en los últimos años este número se ha incrementado a una neumático cada tres minutos.