Casi 80 mil neumáticos defectuosos
La división norteamericana de la empresa Michelin se ve obligada a retirar del mercado 77,775 neumáticos para camiones. Resulta que este lote de neumáticos tiene una resistencia insuficiente de los cascos, lo que puede ser la causa de una pérdida repentina de aire.
Los neumáticos defectuosos serán reemplazados y eliminados de forma gratuita.
La sucursal de Michelin en Spartanburg (Carolina del Sur, EE. UU.) es la que ha obtenido el distintivo de "menos". Los siguientes modelos de neumáticos serán retirados del mercado:
- Michelin XZU3 de tamaño 305/85R22.5 LRJ, producidos entre el 23 de octubre de 2005 y el 3 de septiembre de 2011;
- Michelin XZU2 de tamaño 12R22.5 LRJ, producidos entre el 23 de octubre de 2005 y el 3 de septiembre de 2011;
- Michelin XM505 de tamaño 305/85R22.5 LRJ, producidos entre el 18 de abril y el 6 de mayo de 2010 y entre el 23 de enero y el 12 de febrero de 2011.
La empresa afirma que la mayoría de estos neumáticos se utilizan para equipar autobuses interurbanos. En el peor de los casos, esto podría haber causado ciertos problemas.
En 2010 y 2011, esta situación ya había ocurrido. En aquella ocasión, los propietarios de vehículos que utilizaban neumáticos con protector renovado informaron a la empresa sobre problemas relacionados con la resistencia insuficiente de los cascos. Una persona incluso resultó herida a causa de esto.
Los neumáticos defectuosos serán reemplazados y eliminados de forma gratuita.
La sucursal de Michelin en Spartanburg (Carolina del Sur, EE. UU.) es la que ha obtenido el distintivo de "menos". Los siguientes modelos de neumáticos serán retirados del mercado:
- Michelin XZU3 de tamaño 305/85R22.5 LRJ, producidos entre el 23 de octubre de 2005 y el 3 de septiembre de 2011;
- Michelin XZU2 de tamaño 12R22.5 LRJ, producidos entre el 23 de octubre de 2005 y el 3 de septiembre de 2011;
- Michelin XM505 de tamaño 305/85R22.5 LRJ, producidos entre el 18 de abril y el 6 de mayo de 2010 y entre el 23 de enero y el 12 de febrero de 2011.
La empresa afirma que la mayoría de estos neumáticos se utilizan para equipar autobuses interurbanos. En el peor de los casos, esto podría haber causado ciertos problemas.
En 2010 y 2011, esta situación ya había ocurrido. En aquella ocasión, los propietarios de vehículos que utilizaban neumáticos con protector renovado informaron a la empresa sobre problemas relacionados con la resistencia insuficiente de los cascos. Una persona incluso resultó herida a causa de esto.