Zeta AZURA
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Zeta AZURA
Características de la llanta
DescripciónDescripción Zeta AZURA
La llanta de verano Zeta AZURA está diseñada para vehículos todoterreno y crossover que se utilizan principalmente en carreteras asfaltadas. El modelo está calculado para un movimiento prolongado a alta velocidad, demostrando en tales condiciones una estabilidad, rapidez y precisión excepcionales en la respuesta a las acciones del conductor.
Ancho centro de la llanta
En gran medida, estas propiedades se garantizan gracias a la rigidez de la ranura longitudinal continua en el centro. Este elemento posee una resistencia excepcional al impacto mecánico, especialmente en aceleraciones laterales. Además, la ranura continua reduce significativamente la resistencia a la rodadura, lo que reduce el calentamiento de la llanta y el consumo de combustible.
Estabilidad en curvas
Las zonas de los hombros del protector tienen un diseño que también adapta la llanta para su uso a alta velocidad. Los bloques que se encuentran aquí tienen una construcción compuesta: dos partes unidas por refuerzos rígidos. Como resultado, se garantiza no solo una mayor estabilidad al maniobrar, sino también una mayor rapidez y precisión en la dirección.
Nivel bajo de ruido
Una de las características distintivas de la llanta es el nivel reducido de ruido durante el movimiento. En gran medida, esto se debe a la forma de los bloques del protector. Todos los ángulos están redondeados, y los elementos están distribuidos en filas longitudinales y dispuestos con desplazamiento entre sí. Esto reduce significativamente el riesgo de aparición de ruidos y vibraciones de baja frecuencia.
Características principales de la llanta Zeta AZURA
- La ranura longitudinal continua en la parte central mejora la estabilidad de dirección, reduce el consumo de combustible;
- Los bloques compuestos anchos en las zonas de los hombros evitan deslizamientos al maniobrar, mejoran la operatividad de la dirección, reducen la distancia de frenado;
- Un alto nivel de comodidad acústica se garantiza gracias a la disposición optimizada y la forma de los bloques del protector;
- Las ranuras longitudinales anchas inclinadas minimizan el riesgo de aquaplaning prácticamente a cualquier velocidad.
No disponibles 37
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| Zeta AZURA 215/70 R16 100H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeta AZURA 225/70 R16 103H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeta AZURA 235/60 R16 100V | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeta AZURA 215/60 R17 96H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeta AZURA 225/60 R17 99V | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeta AZURA 225/65 R17 102V | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeta AZURA 225/65 R17 102H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeta AZURA 235/60 R17 102H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeta AZURA 235/60 R17 107V | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeta AZURA 235/65 R17 108V XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reseñas 27
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Estoy en el segundo año de uso. Hasta ahora, no he encontrado ninguna desventaja.
Me ha impresionado la equilibración - en la dimensión 255/55 R19, no más de 40 grados en cada rueda. En dos de ellas, incluso estaban a 10 y 15 grados. En un Pirelli de fábrica, 100 grados en cada rueda.
Con- Vehículo:
- Volvo XC90
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Unne buena goma de neumático. Un patrón de goma de neumático diferente, parecido al de Nitto.
Una goma de neumático china de primera calidad). Estoy muy satisfecho, no es peor que Continental, y es a la mitad de precio.
Con mi Land Rover conduzco de manera muy dinámica, con cambios bruscos y frenadas, entro en el barro- Vehículo:
- Land Rover Freelander 2
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
¡Excelente goma! No se nota el aquaplaning. Estoy muy contento con ella, ya que a 180-190 km/h se comporta con soltura. Fue un caso curioso, ya que el neumático estalló a 180 km/h, y parece que el coche salió de la carretera de gran velocidad (( ( no me di cuenta de que el neumático estaba desinflado, pero puedo decir que me
- Vehículo:
- Mitsubishi Outlander XL
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero