La llanta de verano Yokohama G.T. Special Classic Y350 se convirtió en la primera de la nueva línea de modelos "ligeros" diseñados específicamente para automóviles deportivos clásicos producidos en la década de 1960 y 1970. Además de la gama de tamaños que comienza con versiones para ruedas de 14 pulgadas, esta llanta se destaca por su apariencia exterior original, que combina con el uso de tecnologías y materiales modernos.
Autenticidad en la apariencia exterior
El nombre de la llanta fue tomado de un modelo lanzado por la empresa japonesa en 1971, que se convirtió en un modelo icónico para la empresa, marcando el comienzo de la producción de llantas radiales sin cámara con cordón de acero. Fue este modelo el que se eligió para debutar con la tecnología de sellado de pinchazos. La versión Special Sealex apareció en 1975, abriendo el acceso de la empresa japonesa al deporte automotriz, desde rallys hasta carreras en circuitos. Independientemente de la variante, su versión moderna con índice Y350 recibió el mismo patrón de banda de rodadura, junto con los logotipos "de fábrica" en las paredes laterales. Se trata de una combinación de cuatro crestas longitudinales continuas, similar a la que se utiliza actualmente en llantas comerciales. Los elementos están separados por canales en zigzag, cuyas paredes con direcciones opuestas se utilizan como bordes de tracción, lo que proporciona una tracción estable en superficies mojadas. La forma de los elementos de drenaje reduce el desgaste, los ruidos y las vibraciones, y también reduce el riesgo de aquaplaning. Todas las crestas longitudinales contienen una gran cantidad de lamelas, cuyos bordes afilados también proporcionan confiabilidad en la conducción en superficies mojadas.
Tecnologías y materiales modernos
Detrás de la apariencia exterior auténtica se esconden soluciones de los modelos de la línea BluEarth. En particular, se utiliza una mezcla de goma con la misma composición. La mayor parte de ella es dióxido de silicio, que, junto con el aceite de cáscara de naranja, proporciona a la banda de rodadura una combinación de elasticidad con resistencia al desgarro y estiramiento, así como la capacidad de disipar el calor generado por los componentes internos de la llanta durante su rodadura. Como resultado, muestra una tracción más estable en superficies mojadas, y además, resistencia al desgaste abrasivo, formación de desgarros y pinchazos, y un rodaje suave y silencioso en asfalto "áspero".
Características principales de la Yokohama G.T. Special Classic Y350:
- diseño auténtico de la banda de rodadura y paredes laterales de las llantas de las décadas de 1960 y 1970;
- mezcla de goma moderna con alto contenido de "sílice" y aceite de cáscara de naranja que proporciona a la banda de rodadura una combinación de elasticidad y resistencia al desgaste;
- armazón optimizado de materiales sintéticos con métodos de bobinado de cordón progresivos que mejora la precisión de manejo y la estabilidad de las propiedades de tracción.
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