La llanta ligera de verano Yokohama Advan Sport V103 está diseñada principalmente para aquellos conductores que valoran la maniobrabilidad deportiva, pero no están dispuestos a sacrificar un alto nivel de comodidad. A pesar de que este respetado y conocido fabricante japonés posiciona este modelo como una llanta de clase premium, se produce en más de 50 tamaños, desde 16 hasta 22 pulgadas. Esto habla de la aplicabilidad excepcional de este modelo para la mayoría de los modelos de automóviles ligeros más rápidos y potentes, incluyendo sedanes y coupés deportivos.
Al crear el protector, se aplicaron ampliamente las mismas tecnologías que se utilizaron en el desarrollo de llantas deportivas especiales, que demostraron su eficacia en las prestigiosas carreras de automóviles de 24 horas de Le Mans. Los fabricantes de llantas japoneses equiparon este modelo con un protector con un diseño asimétrico y orientado, cuyo diseño se desarrolló con la ayuda de medios de modelado computacional. El protector, como corresponde a una llanta de alta calidad con un índice de velocidad Y, está equipado con cinco rebordes longitudinales, incluyendo dos zonas de hombro. Gracias a la construcción asimétrica de los elementos del protector, la llanta consta de dos partes, una de las cuales proporciona un comportamiento estable y confiable en línea recta, y la otra permite pasar curvas a muy alta velocidad. Al mismo tiempo, en el lado exterior del protector, se coloca un doble reborde longitudinal con alta rigidez constructiva. Debido a la alta rigidez de este reborde, la llanta Yokohama Advan Sport V-103 muestra los índices más altos de estabilidad direccional a cualquier velocidad, así como una alta eficacia de frenado. Además, la construcción rígida de este reborde proporcionó a la llanta una respuesta muy rápida a los giros del volante, lo que trajo características deportivas al carácter de la conducción.
Composición innovadora de la mezcla de caucho
Esta llanta se convirtió en uno de los primeros modelos en los que se utilizó por primera vez la tecnología patentada ZERUMA. Esta tecnología se basa en la adición de un agente suavizante especial a la composición de la mezcla de caucho. Este componente permite distribuir de manera más uniforme el silicio en todo el protector de la llanta. El silicio es un componente que contiene silicio, que da elasticidad al protector de la llanta. Debido a esto, el protector se adhiere más densamente al pavimento, lo que permite aumentar significativamente el área de contacto y, por lo tanto, la tracción en carreteras secas y mojadas.
Además de la mezcla de caucho con un alto contenido de silicio, este modelo se distingue por un sistema de drenaje altamente eficaz. Este elemento del protector consta de cuatro canales longitudinales anchos y una multitud de canales transversales. Al moverse por una carretera mojada, el agua se acumula en los cuatro canales longitudinales y se dirige hacia los canales laterales, a través de los cuales se expulsa hacia afuera. Al mismo tiempo, se logró aumentar significativamente la velocidad de eliminación del agua del área de contacto gracias a la forma elíptica especial de los canales transversales. Además, las paredes de los canales longitudinales están equipadas con una multitud de canales que contribuyen a una eliminación más eficaz del calor y también influyen favorablemente en la uniformidad de la distribución de la carga en los elementos del protector.
Estabilidad en cualquier velocidad
Este modelo se desarrolló en plena correspondencia con la concepto de la empresa "Strength from the inside", es decir, fuerza desde dentro. El objetivo de esta concepto es lograr la máxima estabilidad y seguridad al conducir a alta velocidad. Una de las componentes de la nueva concepto es el armazón, que se distingue por una construcción multicapa.
La banda lateral de la llanta en la zona de contacto con el disco de la rueda está equipada con un anillo de borde especial. Este elemento reduce al mínimo el riesgo de desplazamiento del borde de la llanta del disco, especialmente en caso de pérdida de presión en la llanta. Además, en la construcción de la llanta se ha previsto un cable de relleno especial, que también se encuentra en la zona de contacto de la llanta Yokohama Advan Sport V103 con el disco de la rueda. Gracias a esto, se garantiza la suavidad al conducir en modo normal y la resistencia en caso de pérdida de presión en la llanta. Debido a la cuerda metálica, la banda lateral posee una resistencia constructiva aumentada, y la composición especial de la mezcla de caucho genera menos calor y también garantiza un alto nivel de seguridad incluso en caso de pérdida total de presión en la llanta.
Características principales de la Yokohama Advan Sport V103
- La estabilidad de la forma del protector, independientemente de las características del pavimento y del modo de conducción, garantiza un excelente agarre en cualquier condición, así como reduce el riesgo de aparición de un desgaste no uniforme;
- Cuatro canales longitudinales de drenaje en combinación con una multitud de canales transversales elípticos permiten minimizar la probabilidad de aparición de acuaplaning al conducir incluso a muy alta velocidad;
- El diseño asimétrico del protector, desarrollado con la ayuda de medios de modelado computacional, garantiza una excelente maniobrabilidad y un bajo nivel de ruido;
- El perfil redondeado del protector permitió lograr una excelente estabilidad y confiabilidad al conducir a alta velocidad.
