Neumáticos Ярославль

Hoy en día, la fábrica de neumáticos de Yaroslavl (YASHZ) es una de las principales empresas de Rusia que produce neumáticos para automóviles. Al menos, si hablamos de fábricas de neumáticos en la región central de Rusia. Hoy en día, forma parte de un holding llamado "Cordiant", que hasta 2012 era conocido con otro nombre: Sibur - Neumáticos Rusos.

Así, en esta fábrica de neumáticos, se producen constantemente 226 diferentes tamaños y modelos. La especialización principal de la fábrica de Yaroslavl son los neumáticos para automóviles, que tienen un cinturón de metal. Los ingenieros de la fábrica también producen neumáticos de acero completo, que en la clasificación internacional se conocen como "all steel".

El área total ocupada por la empresa es de 41 hectáreas. Durante 24 horas, sin pausas para dormir o comer, funcionan cinco talleres principales, donde se produce la fabricación de neumáticos. En total, en la fábrica trabajan más de 3.000 empleados, cada uno de los cuales conoce perfectamente su trabajo y entiende el proceso de producción en detalles. La producción de la fábrica de neumáticos de Yaroslavl se envía hoy en día a consumidores y fabricantes de automóviles en 20 países del mundo.

Como suele suceder, la historia de YASHZ comienza no con la producción de neumáticos, sino con la construcción de un combinado de caucho y asbesto en Yaroslavl en 1928. El combinado se llamaba YARAQ y, además del taller de asbesto, tenía un taller de neumáticos, un taller de regeneración, un taller mecánico, una fábrica de cintas y una central térmica.

Es destacable que el proyecto del combinado fue desarrollado no por un buró de diseño soviético, sino por la empresa estadounidense Zeiberling. Después de completar la construcción de la fábrica (según un plan orientativo), se planeaba producir nueve neumáticos al mismo tiempo.

La solicitud de ayuda a los ingenieros estadounidenses es perfectamente comprensible, ya que se trataba del primer objeto de este tipo en la Unión Soviética. Sin embargo, para ser justos, hay que decir que varios especialistas soviéticos pasaron una práctica en Estados Unidos.

En total, se necesitaron dos años para construir la fábrica, desde 1930 hasta 1932. En el mismo año, se produjo su lanzamiento. La producción de los primeros neumáticos tuvo lugar en la noche del 6 al 7 de noviembre de 1932.

Hay varios eventos memorables que ocurrieron en YASHZ, como el inicio de la producción de caucho sintético en 1933, lo que permitió a la Unión Soviética dejar de importar materiales costosos para la producción de neumáticos desde el extranjero.

Tres años después, la fábrica recibió un pedido para crear neumáticos para el primer limusino soviético, el GAZ "M-1". Y al año siguiente, se comenzó a producir neumáticos para el transporte público, como los trolebuses. Esto también se hizo por primera vez en la Unión Soviética en YASHZ.

A fines de la década de 1940, en 1939, la fábrica recibió la Orden de Lenin, y al año siguiente se sometió a una reorganización. Como resultado, la fábrica de neumáticos se separó del combinado y se convirtió en una empresa independiente. La Orden de Lenin se quedó con la fábrica.

Es especialmente destacable el período de la guerra, cuando la fábrica de neumáticos de Yaroslavl fue la única que continuó trabajando durante los cinco años de la guerra con los nazis. Aunque, por supuesto, en ese momento, las capacidades de la fábrica producían no neumáticos para trolebuses, sino para la aviación, la artillería y los vehículos militares.

Sin embargo, la fábrica sufrió un daño total en la noche del 9 al 10 de junio de 1943, como resultado de un bombardeo enemigo. Pero el período de inactividad fue corto, ya que en septiembre todo se restauró y el trabajo continuó.