Волтаир В-19 АМ 5x10 70A6 PR4 TT

La llanta Voltaic V-19AM fue diseñada para ser utilizada en tractores universales pequeños y maquinaria agrícola especializada, cuya velocidad máxima no supere los 30 km/h. Sin embargo, el tamaño de este modelo, 5,00-10, le proporciona un campo de aplicación más amplio, que incluye vehículos todoterreno y motocicletas. En este caso, el fabricante ruso recomienda no sobrecargar la llanta más de 200 kgf y no exceder la velocidad de 80 km/h.

Protector universal

La llanta muestra un rendimiento decente tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos sin asfaltar. En gran medida, esto se debe a las características del diseño del protector con zonas de hombro abiertas y una parte central cerrada.

Borde periférico continuo en el centro

La parte central del protector es un borde longitudinal muy ancho. La falta de interrupciones y las dimensiones masivas proporcionan a la llanta un comportamiento estable a alta velocidad, una respuesta rápida al manejo y los múltiples salientes en forma de trapecio mejoran las propiedades de tracción y adherencia.

Ganchos de suelo en las zonas de hombro

Los ganchos de suelo ubicados en las zonas de hombro tienen una construcción compuesta que contiene varios bloques en forma de flecha. Este diseño tiene varias ventajas. En primer lugar, son excelentes propiedades de adherencia en superficies de suelo, especialmente con baja capacidad de carga. La presencia de partes separadas en los ganchos de suelo optimiza la distribución de la carga en la huella de contacto y proporciona a la llanta un recorrido suave. A su vez, su forma en forma de flecha aumenta la estabilidad durante las maniobras.

Características principales de la llanta Voltaic V-19 AM

- El diseño del protector universal proporciona a la llanta un rendimiento mejorado en cualquier superficie;
- El borde longitudinal continuo con salientes en forma de trapecio en el centro reduce la resistencia a la rodadura, mejora la estabilidad de dirección y la respuesta al manejo;
- Los ganchos de suelo en las zonas de hombro, hechos de bloques en forma de flecha, mejoran la tracción en terrenos sin asfaltar y evitan los deslizamientos laterales.