El neumático de verano Vinmax Active V02 está diseñado para vehículos turismo que circulan principalmente por carreteras asfaltadas. Su dibujo se basa en nervios longitudinales, cuatro ranuras circunferenciales y amplias zonas de hombro. Esta configuración combina una superficie de apoyo densa con caminos ramificados para evacuar el agua de la zona de contacto.
Nervios longitudinales para una conducción estable
La parte central de la banda de rodadura está formada por tres nervios longitudinales. Las muescas inclinadas en su superficie crean bordes adicionales, aunque una parte considerable de cada nervio permanece continua. Los segmentos de goma interconectados mantienen la rigidez de la zona central, que soporta la carga durante la marcha recta y ayuda a conservar la precisión de la respuesta al volante.
Cuatro ranuras para evacuar el agua
Las ranuras circunferenciales recorren toda la circunferencia del neumático, separando los nervios centrales y las zonas de hombro. Al circular por carreteras mojadas, estas ranuras recogen el agua de la zona de contacto. Las muescas transversales complementan los canales longitudinales y expulsan el agua hacia los bordes de la banda de rodadura. La combinación de ambos sentidos de evacuación ayuda a que la banda de rodadura mantenga el contacto con el pavimento en caso de lluvia.
Zonas de hombro desarrolladas
En los bordes de la banda de rodadura hay amplias zonas con ranuras transversales. Los bloques laterales forman un soporte durante las curvas y los cambios de carril, cuando la carga se desplaza hacia uno de los lados del neumático. Los pequeños espacios entre ellos mantienen una estructura densa de la banda de rodadura, y los canales abiertos hacia el exterior complementan el funcionamiento del sistema de drenaje.
Características principales Vinmax Active V02
- modelo de carretera de verano para automóviles de pasajeros;
- tres nervios centrales que favorecen la estabilidad direccional;
- cuatro ranuras circulares que recogen el agua de la superficie de contacto;
- ranuras inclinadas que crean bordes de agarre adicionales;
- bloques laterales anchos que sirven de apoyo durante las maniobras.
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