Viking Viking 3

La llanta Viking Viking 3 fue diseñada teniendo en cuenta las duras condiciones invernales de los países del norte de Europa y Rusia. Este modelo demuestra la mayor eficacia incluso a temperaturas muy bajas. Y no es solo un excelente agarre en cualquier tipo de carretera invernal, sino también un alto nivel de comodidad, tanto de conducción como acústica.

Protector asimétrico

Con el objetivo de dar a la llanta la máxima versatilidad, sus desarrolladores prefirieron utilizar las amplias posibilidades del protector asimétrico. Lo dividieron en zonas funcionales separadas, cada una de las cuales "responde" al mejoramiento de ciertas características. En particular, las zonas de los hombros del protector, que contienen bloques anchos y macizos, proporcionan un agarre máximo durante el frenado y la maniobra.

Miles de bordes de agarre

En cada bloque del protector hay, como mínimo, varios lamelas. Estos elementos, a pesar de su miniatura, proporcionan a la llanta la mayor parte de las propiedades de agarre en superficies resbalosas, incluyendo hielo y nieve compactada. Su eficacia se debe a su gran número. Se encuentran a pocos milímetros uno del otro, por lo que el recuento de los bordes de agarre formados por ellos se cuenta por miles. En combinación con 8 filas de tacos, esto permite que la llanta muestre un comportamiento muy seguro en cualquier superficie helada.

Características principales de Viking Viking 3

- un rendimiento excelente en cualquier condición gracias al protector asimétrico, dividido en varias zonas funcionales;
- los bloques anchos de las zonas de los hombros dan a la llanta una mayor estabilidad contra los deslizamientos laterales, mejoran la capacidad de paso en la nieve, reducen la longitud de la distancia de frenado;
- miles de lamelas y alrededor de cien tacos proporcionan un comportamiento fiable y seguro en cualquier superficie helada;
- las ranuras en forma de cruz en las zonas de los hombros mejoran las propiedades de agarre en la nieve;
- un ancho significativo de las ranuras de drenaje, lo que garantiza una excelente estabilidad contra el fenómeno de "släshpennin".