Toyo Versado LX II

El neumático Toyo Versado LX II es un modelo de verano diseñado para su uso en vehículos todoterreno. Este neumático pertenece a la gama premium y se centra en un movimiento silencioso, cómodo y seguro. El diseño asimétrico del patrón de la banda de rodadura, junto con cuatro canales longitudinales de drenaje, maneja eficazmente el efecto de acuaplaning. El gran número de láminas aplicadas, llamadas multi-wave, ha permitido lograr no solo excelentes características de tracción, sino también un desgaste uniforme de la banda de rodadura. Los bloques sólidos grandes, ubicados en la zona de los hombros, permiten pasar curvas con confianza sin perder la estabilidad de dirección. Gracias a las láminas multi-wave, se reduce el desplazamiento de los bloques de la banda de rodadura durante las maniobras y el frenado, lo que tiene un efecto positivo en la forma de la huella de contacto y la maniobrabilidad.

El excelente manejo en condiciones invernales se logra principalmente gracias a la disposición densa de las láminas en los bloques de los hombros internos, que crean el efecto de cuchilla cortante. Los aditivos especiales en la mezcla de caucho permiten mantener la elasticidad del caucho a pesar de los cambios de temperatura, lo que ha tenido un efecto positivo en sus características de tracción durante la explotación. El neumático Toyo Versado LX II se produce con el equipo más moderno, utilizando solo los mejores materiales, por lo que cumple con todos los estándares mundiales de calidad.

Características principales del neumático japonés Toyo Versado LX II

- la parte exterior, con una mayor superficie de contacto de los bloques, ha permitido aumentar la estabilidad lateral;
- la parte interna con una mayor densidad de corte de las láminas ha mejorado las características de tracción;
- el uso de la tecnología "pared de absorción de sonido" de los bloques permite reducir el efecto de "resonancia de la tubería de órgano", haciendo que el viaje sea más silencioso y cómodo.
- la mezcla de caucho especial ha aumentado la tracción durante la explotación;
- la estructura especial de las láminas multi-wave ha permitido aumentar la tracción y reducir el nivel de ruido durante el movimiento.