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Ampliar Toyo Snowprox S941
Descripción Toyo Snowprox S941
La llanta de invierno Toyo Snowprox S941 es ideal para automóviles compactos. El modelo está perfectamente adaptado para su uso en la ciudad, proporcionando un alto nivel de seguridad en cualquier condición.
Protector diseñado en “número”
Al crear la llanta, se aplicaron ampliamente tecnologías modernas. Una de ellas es DSOC-II, la nueva versión del método de modelado por computadora de condiciones de carretera reales. Uno de los resultados de su aplicación fue el diseño del protector en forma de V, que consiste en varios segmentos funcionales con estructuras diferentes. Cada uno de ellos proporciona a la llanta propiedades de funcionamiento específicas, lo que la hace equilibrada, es decir, sin "puntos débiles".
Borde en forma de flecha en el centro
En el centro del protector se encuentra un borde longitudinal ancho. Este elemento tiene una forma original en forma de flecha. Su construcción sólida mejora la estabilidad de dirección, la respuesta al volante y la eficiencia del combustible. A su vez, las numerosas "extensiones" crean en la zona de contacto entre la llanta y la carretera una gran cantidad de bordes de tracción. Su disposición inclinada mejora las propiedades de tracción longitudinal y la estabilidad contra deslizamientos laterales en la nieve.
Bloques de hombro en forma de P
Los bloques de hombro también tienen un diseño original. Tienen forma de P, y el refuerzo rígido que conecta las dos partes de estos elementos se encuentra en el lado de las paredes laterales de la llanta. Esta solución mejora significativamente la eficacia de los bloques de hombro en las curvas, y también aumenta la tracción longitudinal en la nieve.
Características principales de la llanta Toyo Snowprox S941
- Características equilibradas gracias a la tecnología DSOC-II;
- El borde en forma de flecha en la parte central mejora la estabilidad de dirección y la tracción longitudinal;
- Los bloques de hombro en forma de P aumentan la eficacia del trabajo del protector en las curvas, durante la aceleración y el frenado en la nieve.