Toyo Open Country A19

La llanta todo terreno Toyo Open Country A19 está diseñada para vehículos crossover. Como modelo de categoría High Terrain, muestra casi todas sus fortalezas en carreteras asfaltadas y, gracias a la aplicación de tecnologías modernas, también cuenta con un rendimiento decente en superficies de tierra. Además, es importante destacar la posibilidad de utilizar la llanta en invierno.

Diseño de banda de rodadura para un rendimiento óptimo en cualquier condición climática

Al desarrollar la llanta, se prestó mucha atención a garantizar el máximo rendimiento en cualquier condición climática. Por esta razón, se equipó con una banda de rodadura con un diseño simétrico no direccional. La solución clásica, utilizada durante décadas, se mejoró con tecnologías modernas. Uno de los cambios principales fue el aumento significativo del número de bordes de tracción. Esto se logró reduciendo el tamaño de los elementos de la banda de rodadura. Además, las caras formadas por ellos se orientan en diferentes direcciones, lo que aumenta significativamente la eficacia del trabajo de la banda de rodadura, especialmente en superficies con un bajo coeficiente de tracción.

Conducción cómoda y bajo nivel de ruido

En movimiento, la llanta muestra una conducción cómoda y un paso suave y silencioso. Estas características se logran gracias al diseño de las zonas de los hombros. Su perfil tiene una forma redondeada, que reduce la velocidad de transmisión de las aceleraciones transversales a los elementos de fuerza de la estructura y, en gran medida, amortigua las vibraciones que se producen al pasar por pequeñas irregularidades.

Mayor eficacia en superficies de tierra

Otra característica del diseño de la banda de rodadura de la llanta es la construcción de los bloques de las zonas de los hombros. Su lado exterior, que da a la pared lateral, contiene un saliente rectangular. Al moverse por superficies de tierra y nieve con baja capacidad de carga, estos salientes aumentan la tracción con ellas, formando numerosos bordes adicionales.

Sistema de lamelas

En cada bloque de la banda de rodadura, se ha practicado al menos una lamela, pero la mayoría tiene dos de estos elementos. Cada uno de ellos forma un borde de tracción que permite a la llanta aferrarse mejor a la superficie resbaladiza. Al mismo tiempo, todas las lamelas tienen una forma ondulada. Esto limita la movilidad transversal de los bloques, lo que tiene un efecto positivo en la conducción, y además, da a las reacciones a los giros del volante una mayor rapidez y precisión.

Refuerzo del breaker

Otra característica distintiva del diseño de la llanta es el diseño del breaker. Se ha reforzado con un cordón adicional. Este elemento es una malla tejida de nailon que ocupa toda la superficie justo debajo de la banda de rodadura. Esta "base" posee una resistencia excelente a la deformación, lo que mejora una serie de propiedades operativas importantes. Estas incluyen la estabilidad y la estabilidad direccional a alta velocidad, la economía de combustible y la resistencia al desgaste irregular.

Características principales de la llanta Toyo Open Country A19

- diseño clásico no simétrico no direccional con un rendimiento mejorado gracias al uso de tecnologías progresivas en condiciones climáticas desfavorables;
- la forma redondeada del perfil de las zonas de los hombros de la banda de rodadura proporciona una conducción cómoda, un paso suave y un mayor confort acústico;
- las propiedades de tracción en superficies resbaladizas se han mejorado significativamente mediante el aumento del número de bordes formados por bloques reducidos en tamaño y lamelas practicadas en ellos;
- el cordón adicional de nailon en el breaker mejora la estabilidad y la estabilidad direccional al moverse a alta velocidad.