Tourador X Force A/T II

Tourador X Force A/T II – neumático todo terreno para vehículos todoterreno, camiones y cruceros pesados. Es un modelo All Terrain bien pensado, donde el equilibrio entre carretera y tierra no se declara, sino que se calcula en la etapa de diseño de la mezcla de caucho y la geometría de la huella de contacto.

Versatilidad

Los bloques grandes del protector de forma irregular están diseñados para amortiguar las vibraciones en superficies duras y reducir la resistencia a la rodadura. Esto ahorra combustible y prolonga la vida útil. Las caras de diferentes direcciones de cada elemento, en el momento del contacto con la tierra, funcionan como cuchillas, arrojando la tierra hacia atrás. La tracción no se interrumpe incluso en pendientes. Además, los anchos canales de drenaje cumplen una doble función: evacuación de agua (riesgo mínimo de acuaplaning) y autolimpieza del protector de barro y nieve.

Estabilidad en carretera

La disposición de los bloques crea una huella de contacto significativa, lo que estabiliza el movimiento en línea recta. El perfil optimizado de la banda de rodadura distribuye uniformemente la presión en toda la zona de soporte. El desgaste se vuelve plano (y no en forma de hoz), y la maniobrabilidad se vuelve predecible incluso en caso de un cambio de dirección repentino.

Compuesto – no suave, sino duradero

Un verdadero neumático todo terreno debe soportar golpes de objetos puntiagudos. Por lo tanto, para este modelo se desarrolló una matriz elastomérica con una mayor densidad de enlaces moleculares. Esto da:
- una resistencia al desgaste un 25% mayor en comparación con los neumáticos "de carretera" convencionales;
- el caucho no se "desmenuza" cuando golpea los bordes de las rocas;
- incluso después de miles de kilómetros en gravilla, el protector mantiene la integridad de los flancos.

Características principales del Tourador X Force A/T II:

- un patrón de protector universal "de doble propósito" para la estabilidad en el asfalto y el agarre confiable en la arena, la grava y el terreno;
- un perfil especial de la banda de rodadura reduce la resistencia a la rodadura en un 7-9%, evita el desgaste abrasivo no uniforme y amortigua las vibraciones de alta frecuencia;
- la resistencia al desgaste, los pinchazos y los cortes aumenta directamente la vida útil del neumático, lo que es especialmente crítico para los camiones y los vehículos todoterreno pesados que se utilizan en superficies mixtas.