Neumáticos Tegrys

La marca comercial Tegrys pertenece al grupo chino Prometeon group, que actualmente es una de las estructuras de Aeolus Tyres, uno de los 20 fabricantes de neumáticos para automóviles más grandes del mundo. La empresa fue fundada en 1965 y hoy en día produce prácticamente una gama ilimitada de productos de neumáticos, desde neumáticos para vehículos ligeros hasta productos para canteras y minas. En 2002, la empresa accedió al mercado europeo, ofreciendo neumáticos para vehículos comerciales y agrícolas que resultaron extremadamente exitosos. Más tarde, se unieron a ellos los neumáticos para vehículos ligeros. La marca Tegrys se utiliza en la producción de neumáticos para camiones y autobuses de gran capacidad.

Actualmente, la marca ofrece neumáticos para camiones en las siguientes categorías:

- para carreteras asfaltadas;
- para condiciones mixtas - asfalto/terreno.

La línea para carreteras asfaltadas es una solución integral. Se trata de tres modelos diseñados para ser instalados en ejes de dirección, ejes motrices y ejes de remolque. Externamente, se distinguen por el diseño del patrón de la banda de rodadura, adaptado a las condiciones de funcionamiento. En todos los neumáticos se utiliza un armazón de metal completo con una capacidad de carga aumentada, así como una mezcla de caucho resistente al desgaste abrasivo, pinchazos y cortes. Otra característica destacada es el perfil óptimo de la banda de rodadura, que amplía la zona de contacto del neumático con la superficie de la carretera.

Un enfoque similar para formar la gama de modelos se ha demostrado en la línea de neumáticos de la marca para condiciones mixtas de funcionamiento. Está compuesta por neumáticos diseñados para ejes de dirección y ejes motrices, y se supone que se utilizan conjuntamente. Los patrones de la banda de rodadura, aunque son diferentes, están muy adaptados para funcionar tanto en carreteras asfaltadas como en superficies de tierra. En todos los modelos, contienen eyectores de piedras ubicados en las ranuras, y el esquema de colocación de los elementos de la banda de rodadura se ha optimizado para minimizar los ruidos y las vibraciones. Otra característica es el uso de un armazón reforzado, en el que se utiliza un hilo de acero de sección aumentada, y los flancos son mucho más gruesos que los de los neumáticos para carreteras asfaltadas. Todo esto proporciona a los neumáticos fiabilidad y una larga vida útil en las condiciones más difíciles.